安全工程師培訓(xùn)講義

1、1安全工程師培訓(xùn) 安全工程師培訓(xùn)安全技術(shù)基礎(chǔ) 安全技術(shù)基礎(chǔ)/第 1 節(jié)、系統(tǒng)安全的概念 節(jié)、系統(tǒng)安全的概念（1） 引言事故是指主觀上不愿意出現(xiàn)的，導(dǎo)致人員傷亡、損害健康、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境及商業(yè)機(jī)會(huì)損失的不測(cè)事件。而安全工作是指對(duì)事故控制的工作。自工業(yè)革命以來(lái)，工業(yè)生產(chǎn)中的安全技術(shù)工作經(jīng)過(guò)了 150 余年的發(fā)展，其間預(yù)防事故的理論與實(shí)踐也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。然而，現(xiàn)代的工業(yè)系統(tǒng)已成為多學(xué)科（專業(yè)）成果的集合，單一階段或單項(xiàng)的安全措施已難以解決整

2、個(gè)系統(tǒng)的安全問(wèn)題，人們認(rèn)識(shí)到安全工作必須走系統(tǒng)分析的道路，因此系統(tǒng)安全性問(wèn)題的研究得到了相應(yīng)的發(fā)展。系統(tǒng)的安全，是作業(yè)場(chǎng)所人身安全的前提。本節(jié)將敘述系統(tǒng)安全的一般概念，而在續(xù)后的章節(jié)中，將著重?cái)⑹鲎鳂I(yè)場(chǎng)所中人在活動(dòng)中的安全問(wèn)題。（2） 術(shù)語(yǔ)系統(tǒng)：是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，其所考察的對(duì)象，它可以是一個(gè)設(shè)施、一個(gè)工藝過(guò)程，也可以是一個(gè)車(chē)間、單元，或者一個(gè)企業(yè)，也可以是一個(gè)項(xiàng)目。明確地界定系統(tǒng)、系統(tǒng)的外環(huán)境及系統(tǒng)的狀態(tài)是進(jìn)行安全分析的前提條件。系統(tǒng)安

3、全性：系統(tǒng)安全性是以系統(tǒng)的使用性能、時(shí)間和費(fèi)用為約束條件，在壽命期的各個(gè)階段中，用系統(tǒng)管理的原則和相關(guān)的專業(yè)技術(shù)，識(shí)別、評(píng)價(jià)、消除或控制系統(tǒng)中的危險(xiǎn)，使系統(tǒng)獲得好的安全性。危害：危害是指可能導(dǎo)致事故的狀態(tài)，是發(fā)生事故的根源。這種狀態(tài)有物質(zhì)狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)和人員的活動(dòng)狀態(tài)及其組合。風(fēng)險(xiǎn)：由危害所導(dǎo)致的事故發(fā)生的可能性與后果嚴(yán)重性的組合。危險(xiǎn)：不可接受的風(fēng)險(xiǎn)。（3） 系統(tǒng)安全性要求系統(tǒng)安全性要求是指對(duì)整個(gè)系統(tǒng)（包括系統(tǒng)硬件、軟件、使用、保障及

4、有關(guān)人員）和系統(tǒng)全壽命期的各階段（包括論證、設(shè)計(jì)、研制、使用、維護(hù)及報(bào)廢）的所有活動(dòng)，都要貫徹安全方面的需求，逐項(xiàng)、全面地識(shí)別系統(tǒng)中存在的危害，采取保證安全的工程和管理措施，達(dá)到消防風(fēng)險(xiǎn)或者將風(fēng)險(xiǎn)控制到可以接受的水平，以防止事故的發(fā)生。系統(tǒng)安全的主要功能，是采取科學(xué)和工程的方法進(jìn)行符合任務(wù)要求的系統(tǒng)安全性分析與設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)安全性的要求，從設(shè)計(jì)的源頭就作為重要指標(biāo)，按預(yù)先計(jì)劃和措施，逐項(xiàng)落實(shí)到系統(tǒng)總體工程中去，一方面保證系統(tǒng)安全性；另一方

5、面，為系統(tǒng)在壽命期的各個(gè)階段的安全評(píng)估工作提供良好的基礎(chǔ)和前提條件。為了做好系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與分析工作，應(yīng)考慮如下要求：（1） 吸收已有的或類似系統(tǒng)及分系統(tǒng)的安全性運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、數(shù)據(jù)和信息，特別是相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作為安全性設(shè)計(jì)和分析的根據(jù)。（2）識(shí)別系統(tǒng)在壽命周期內(nèi)的各種狀態(tài)下，尤其是運(yùn)行過(guò)程中存在的危害，并消除和控制與之相關(guān)危險(xiǎn)。此項(xiàng)工作要有專門(mén)的文字記錄，并且要讓有關(guān)人員知道，這種文件可以是規(guī)范或手冊(cè)、說(shuō)明書(shū)。（3） 當(dāng)采

6、用新的設(shè)計(jì)方法、新工藝、新材料和新技術(shù)，或者進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)，應(yīng)尋求其在安全性方面具有最小的風(fēng)險(xiǎn)。（4）在論證、研制及訂購(gòu)系統(tǒng)及其分系統(tǒng)時(shí)，要充分考慮其安全性指標(biāo)，同時(shí)要避免在使用或運(yùn)行時(shí)，為改善安全性而進(jìn)行改裝、改造，還必須考慮到系統(tǒng)報(bào)廢時(shí)的回收及處理主法，做到簡(jiǎn)便、無(wú)害、經(jīng)濟(jì)。（5） 在設(shè)計(jì)時(shí)，要盡最大努力將安全方面的需求與其他方面的需求作整體考慮，從而達(dá)到設(shè)計(jì)上的優(yōu)化。1．1 工業(yè)設(shè)計(jì)的安全要求通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)消除或控制危害，是提高系統(tǒng)安

7、全 水平的主要措施之一。3隔離是采用物理分離，隔板、柵欄或機(jī)械方式等措施，將已確認(rèn)的危害同人員及設(shè)施隔離，從而避免接觸危害或?qū)L(fēng)險(xiǎn)降低到最低水平，控制危害的影響。1．3．4 閉鎖、鎖定及連鎖閉鎖、鎖定及連鎖是一種常用的安全措施。這些措施的功能是防止不相容事件接連發(fā)生，或防止事故在不正確的時(shí)間中發(fā)生或者以錯(cuò)誤的順序發(fā)生。常見(jiàn)的例子，如沖床及其他一些機(jī)器的安全保護(hù)裝置。1．3．5 故障安全設(shè)計(jì)故障－安全設(shè)計(jì)應(yīng)保證故障不影響系統(tǒng)，或使系統(tǒng)不會(huì)

8、造成損害。在大多數(shù)實(shí)踐中，這種設(shè)計(jì)使系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)停止工作。在任何情況下，故障－安全設(shè)計(jì)的基本原則是：（1） 保護(hù)人員的安全；（2） 保護(hù)環(huán)境，避免引發(fā)爆炸、火災(zāi)等災(zāi)害；（3） 防止設(shè)備損壞；（4） 防止降低或喪失使用性能。1．3．6 故障最少設(shè)計(jì)減少故障的方法有降低故障率（如采用冗余技術(shù)等） 、監(jiān)控、中斷與修復(fù)、加大安全系數(shù)和預(yù)報(bào)、預(yù)警等方法。1．3．7 安全系數(shù)法采用安全系數(shù)以盡量減少結(jié)構(gòu)及材料的故障，是一種經(jīng)典的方法。在能量及狀態(tài)

9、控制措施中，也把這種設(shè)計(jì)思想作為保證安全的一種重要措施。1．3．8 警示裝置警示裝置用于向有關(guān)人員通告危險(xiǎn)、設(shè)備故障問(wèn)題及其他值得注意的狀態(tài)，以使有關(guān)人員警惕并采取相應(yīng)的糾正措施，避免事故發(fā)生。警示裝置按接收訊號(hào)人員的感覺(jué)可分為視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等類型。1．3．9 標(biāo)志標(biāo)志是一種特殊的目視告警和說(shuō)明手段，它按要求或標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)并置放在特定的位置。標(biāo)志包括文字、顏色和圖樣，以滿足示警的特殊要求。1．3．10 損傷抑制采用物理隔離，如防火墻、隔離溝等

10、是抑制傷害的一類方法。此外，防護(hù)設(shè)備、器具也是抑制損傷的重要手段，在后面的章節(jié)中，還會(huì)專門(mén)講述。1．3．11 逃逸、救生和救援逃逸及救生是指人們使用現(xiàn)場(chǎng)的資源自身救護(hù)的方法；救援是指其他人員救護(hù)在緊急情況下受到威脅的人員和環(huán)境的行動(dòng)。這些行動(dòng)的有效性往往取決于事先的救援方案、設(shè)計(jì)、培訓(xùn)和演練。1．3．12 薄弱環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)所謂薄弱環(huán)節(jié)是指系統(tǒng)中最容易出故障的部分。安全工程師利用薄弱環(huán)節(jié)來(lái)限制故障、偶然事件或事故所造成的損傷。例如，熔斷器（保

11、險(xiǎn)絲） ，用于防止持續(xù)過(guò)載而引起的火災(zāi)或其他貴重設(shè)備等的損壞。1．4 系統(tǒng)全壽命期概念系統(tǒng)的全壽命期是指系統(tǒng)從開(kāi)始發(fā)起到最終報(bào)廢（退役）的整個(gè)時(shí)期。根據(jù)系統(tǒng)的規(guī)模、發(fā)展技術(shù)途徑，系統(tǒng)壽命期可以分為論證、研制、運(yùn)行（使用、維護(hù)） 、報(bào)廢等階段。視情況不同，這些劃分及其內(nèi)容還可有所不同。安全工作應(yīng)當(dāng)貫徹到系統(tǒng)全壽命期的各個(gè)階段。傳統(tǒng)的安全評(píng)價(jià)工作，多集中在運(yùn)行階段，“三同時(shí)“是在研制及運(yùn)行兩階段的結(jié)合部開(kāi)展的。1．5 安全性分析安全性分析是