外文翻譯----航空攝影測量中的立體模型重建

1、 航空攝影測量中的立體模型重建摘要 本文描述的是現(xiàn)代航空攝影測量的操作問題和基本的技術(shù)需要。當立體模型重建時，利用航空攝影測量中的外方位元素決定攝影測量點的精度和在對應(yīng)的模型點中的 Y-視差分析。真正的航空攝影，在圖像的比例，由 1:2 500 至1:6 0000，與 DGPS/IMU 的數(shù)據(jù)來源于各種地形，在中國由我們的 POS-支持的大型區(qū)域網(wǎng)平差計劃 WuCAPS 處理。實證結(jié)果證實來源于大型區(qū)域網(wǎng)平差的外方位元素的精度符合地形

2、勘測規(guī)范的要求。然而，通過 POS 確定的外方位元素的精度不能滿足地形勘測規(guī)范的要求。關(guān)鍵詞 空中三角測量（AT）；GPS（全球定位系統(tǒng)）；POS（定位和定向系統(tǒng)）； 立體模型重建；地面控制點（GCPs）；精度導(dǎo)言航空攝影測量是從空中影像獲得關(guān)于地球表面的三維空間信息的科學和技術(shù)。攝影點的決定，其中通過使用圖像找出地面對象，是依據(jù)識別物體的遙感。并且問題的關(guān)鍵是迅速和準確地確定圖像的位置和行為上的即時影像。通過基于分布式地面控制點的空

3、中三角測量滿足這一目標。隨著空間定位技術(shù)的發(fā)展，遙感技術(shù)和計算機科學，以及空中三角測量的演變和發(fā)展走向沒有地面控制點的數(shù)字化勘測。早在 1950 年，攝影科學家就開始研究如何利用各種輔助數(shù)據(jù)，以減少地面控制點的需要。然而，由于技術(shù)的局限性，方法沒有變成現(xiàn)實。直到 20 世紀 70 年代，出現(xiàn)了美國的全球定位系統(tǒng)（GPS），在航空攝影過程中人們僅得到通過載波相位差分全球定位系統(tǒng)（DGPS）技術(shù)來確定曝光駐地的位置(即航攝照片的三個線性元素

4、)，用于執(zhí)行空中三角測量（簡稱 GPS-支持 AT）可以減少攝影對地面控制點的依賴，縮短測繪周期；并降低生產(chǎn)成本，在攝影測量的領(lǐng)域觸發(fā)革命。然而，GPS-支持 AT 在空中攝影測量的操作是有利的，主要是在浩大和困難的區(qū)域，在中小型的比例尺，而不是帶狀區(qū)域和城市大比例尺測圖。在 20 世紀 90 年代，人們開始探討采用 GPS/lNS 集成系統(tǒng)(也稱 POS)獲取照片的位置和姿態(tài)(即利用 GPS 獲得曝光駐地的位置，由 IMU 獲得圖像姿

5、態(tài)元素)，目的是照片的定向，最終目標是取代區(qū)域空中。三角測量程序?，F(xiàn)代數(shù)字攝影測量學在 4D 產(chǎn)品(DEM，DOM，DLG，DRG)的自動化的生產(chǎn)和空間數(shù)據(jù)庫的更新中將扮演一個重要角色。本文將介紹航空攝影測量學和相關(guān)的技術(shù)需要在當前的操作應(yīng)用，特別是，攝影信息鏈的幾何定位精度可從計劃的設(shè)計應(yīng)如圖 3 所示，即不同模式的空中攝影。2.3 數(shù)字映射從理論上說，在得到準確的內(nèi)外方位元素的圖像之后，可衡量的立體模型可利用模型重建恢復(fù)，其中我們

6、可以做地形的測繪以及物體的自動運行。然而，目前的四維產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是：單張照片的內(nèi)定向 立體像對的相對定向 ?單一模型的絕對定向 立體模型的測繪。該方法的模型只有通過 POS-支持 ? ?的航空攝影測量直接地理參考恢復(fù)。3 實驗和分析航攝定位有兩種方法。其中之一被稱作區(qū)域空中三角測量，關(guān)于圖像點的坐標，地面控制點的坐標和（或）圖像的外方位元素加權(quán)觀測值，并結(jié)合大型區(qū)域網(wǎng)平差來解決圖像定向參數(shù)和目標點的空間坐標，來作為方向控制點的立體模

7、型繪圖和做高度精確的幾何定位的應(yīng)用。為不同尺度和地形類型的航空攝影測量， 航攝照片辦公室操作的地形圖規(guī)格定義了各自空中三角測量方法，地面控制計劃，以及傳輸點精度的具體標準。這種方法已被建立并得到了廣泛的應(yīng)用。另一種是所謂的直接地理參考，假定高精確的圖像外方位元素是可以得到的，在立體像對中通過使用圖像坐標系統(tǒng)的同名像點的坐標，利用空間交會計算出對應(yīng)的目標點物體的空間坐標。這種方法直接地確定對象的位置，因此4D 產(chǎn)品可以被生產(chǎn)。然后本文將主