疲勞對(duì)配筋混凝土梁的使用性能影響分析.pdf

1、交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，然而隨著車(chē)流量的迅速增加，尤其是各種大型超載超重車(chē)輛的出現(xiàn)，給現(xiàn)有橋梁帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。致使各類(lèi)橋梁結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下凸現(xiàn)出各種病害，如橋梁在正常服役期內(nèi)出現(xiàn)較大變形和裂縫等，嚴(yán)重的影響到橋梁的線形甚至危及到橋梁的安全性能。根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料的調(diào)查研究表明，認(rèn)為鋼筋混凝土梁和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的疲勞失效是結(jié)構(gòu)物的主要破壞形式之一。 本文作為交通部科技項(xiàng)目《大跨徑預(yù)應(yīng)力

2、混凝土梁橋主梁下?lián)显蚍治黾皩?duì)策項(xiàng)目》專(zhuān)題三“大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋反復(fù)移動(dòng)荷載的作用效應(yīng)研究”的前期研究工作。通過(guò)調(diào)查分析國(guó)內(nèi)外對(duì)鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的疲勞性能的研究概況，為后續(xù)研究工作的順利展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。主要研究成果如下： 1)總結(jié)影響混凝土疲勞性能主要因素，通過(guò)分析對(duì)比不同學(xué)者對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在重復(fù)荷載作用下的疲勞失效模式，認(rèn)為在重復(fù)荷載作用下最小應(yīng)力水平對(duì)混凝土的抗壓疲勞性能影比較敏感，其值隨最小應(yīng)力水平增大而

3、增大；變形模量隨重復(fù)荷載的次數(shù)成反比關(guān)系。 2)論文介紹鋼筋混凝土疲勞性能在國(guó)內(nèi)外的研究狀況，分析對(duì)比了不同學(xué)者對(duì)計(jì)算光圓鋼筋、變形鋼筋的疲勞強(qiáng)度S－N曲線之間的特點(diǎn)，分析鋼筋混凝土梁的裂縫寬度隨荷載重復(fù)次數(shù)N的增加而增大。 3)調(diào)查分析預(yù)應(yīng)力混凝土梁正截面抗彎疲勞性能，歸納受彎構(gòu)件在重復(fù)荷載作用下正截面疲勞破壞形態(tài)。通過(guò)分析對(duì)比發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力隨重復(fù)次數(shù)N的增大而增大，預(yù)應(yīng)力度對(duì)撓度的影響比較敏感，預(yù)應(yīng)力度的增大可以