城市高架軌道交通無(wú)碴軌道振動(dòng)特性研究.pdf_第1頁(yè)
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1、城市高架軌道交通憑借其自身的優(yōu)勢(shì)較好地解決了城市擁堵問(wèn)題，但其產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)等負(fù)面因素也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。為了降低城市高架軌道交通的振動(dòng)情況，減小對(duì)周邊建筑的影響，本文聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用ANSYS軟件，建立符合實(shí)際的軌道-橋梁-地基三維實(shí)體模型，采用移動(dòng)荷載模擬列車運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)，考慮車速、鋼軌、軌道結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)中各參數(shù)變化對(duì)高架軌道振動(dòng)的影響。同時(shí)，建立三維路橋過(guò)渡段模型，模擬車輛下橋，研究過(guò)渡段的長(zhǎng)度和剛度、速度變化對(duì)路橋連接處軌

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