皮卡汽車主要零部件故障評測系統(tǒng)研究與開發(fā)

1、分類號： 密級： U D C： 學號：405928913096 南 昌 大 學 碩 士 研 究 生 學 位 論 文 皮卡汽車主要零部件故障評測系統(tǒng)研究與開發(fā) 皮卡汽車主要零部件故障評測系統(tǒng)研究與開發(fā) The Research and Development of Evaluation System on The Main Parts Fault of Pickup Car 李 慧 培養(yǎng)單位（院、系）：機電工程學院機械工程系 指導教

2、師姓名、職稱：涂海寧 教授 申請學位的學科門類：工 學 學 科 專 業(yè) 名 稱：機械工程 論 文 答 辯 日 期：2016 年 月 日 答辯委員會主席：評閱人：2016 年 月 日 摘 要 摘 要 在當今激烈的市場競爭環(huán)境下，汽車售后維修已成為汽車行業(yè)鏈上利潤最大的一塊“奶酪”。良好的故障信息管理系統(tǒng)對企業(yè)控制售后維修成本，提高售后維修效率和服務水平具有十分重要的意義。 本文根據(jù)某皮卡汽車企業(yè)售后服務體系特點，就完

3、成皮卡汽車主要零部件故障評測系統(tǒng)展開如下主要研究工作： 首先，對企業(yè)售后部的故障信息管理業(yè)務現(xiàn)狀進行分析，明確了用戶的系統(tǒng)需求；對其組織結構進行分析，明確了系統(tǒng)中的用戶、角色和權限的關系；對其實際工作流程進行分析，明確了系統(tǒng)的運轉流程。在此基礎上，構建了故障信息管理業(yè)務流程、組織結構和工作流等方面的模型。 然后，結合產生式表示法對歷史數(shù)據(jù)進行挖掘處理，得出了一套故障信息評測指標，并采用可信度推理法進行故障評測，構建了故障信息評測模型。為

4、使得可信度推理法更適合故障信息可信度的推算，本文從原始數(shù)據(jù)分段處理、采用層析分析法確定加權系數(shù)和閾值設定方面對其進行改進。 最后，以 B/S 為系統(tǒng)架構，以 Silverlight 為關鍵技術，以 Oracle 為數(shù)據(jù)庫平臺，根據(jù)企業(yè)需求，設計開發(fā)了一套皮卡汽車主要零部件故障評測系統(tǒng)。該系統(tǒng)已運行了一年多時間，功能完善、性能穩(wěn)定，對提高企業(yè)員工工作效率、降低企業(yè)售后服務成本具有明顯的作用。 關鍵詞： 關鍵詞：皮卡汽車；售后服務；故障評測