城市綜合客運(yùn)樞紐設(shè)施與客流協(xié)調(diào)研究.pdf

1、樞紐是城市綜合客運(yùn)體系中各種交通方式銜接的關(guān)鍵，也是居民出行的重要節(jié)點(diǎn)。有效地協(xié)調(diào)城市綜合客運(yùn)樞紐設(shè)施與客流之間的關(guān)系，能夠提高樞紐運(yùn)營(yíng)效率和城市居民的出行水平，從而加速交通現(xiàn)代化并實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展。 本文針對(duì)城市綜合客運(yùn)樞紐設(shè)施與客流協(xié)調(diào)的有關(guān)問題，在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，分析了城市綜合客運(yùn)樞紐的設(shè)施及客流情況，提出了城市綜合客運(yùn)樞紐交通方式間和交通方式內(nèi)部的設(shè)施協(xié)調(diào)理論、模型和方法，并研究了城市綜合客運(yùn)樞紐設(shè)施協(xié)調(diào)檢驗(yàn)分析

2、方法，最后通過實(shí)例進(jìn)行了論證。 論文拓展了樞紐客流預(yù)測(cè)中的客流分布，將樞紐內(nèi)客流預(yù)測(cè)引入到了中觀層次。引入動(dòng)態(tài)規(guī)劃的理念，建立了基于換乘時(shí)間的樞紐內(nèi)交通方式之間設(shè)施協(xié)調(diào)模型；提出了配套交通方式能力和規(guī)模計(jì)算的公式方法；通過經(jīng)濟(jì)分析，基于排隊(duì)理論建立了樞紐服務(wù)設(shè)施協(xié)調(diào)配置模型；同時(shí)構(gòu)建了城市綜合客運(yùn)樞紐設(shè)施協(xié)調(diào)檢驗(yàn)分析模型。 通過這些研究，可以更準(zhǔn)確的把握城市綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)的客流情況，有針對(duì)性地對(duì)樞紐內(nèi)各種設(shè)施進(jìn)行平衡和協(xié)