汽車拆胎機(jī)氣缸殼體拉深成形工藝及數(shù)值模擬.pdf

1、隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車維修工業(yè)也迅速壯大。作為汽車維修工業(yè)必備設(shè)備之一的汽車拆胎機(jī)的市場(chǎng)需求也越來(lái)越大,氣缸殼體是汽車拆胎機(jī)的關(guān)鍵組成零件之一,其主要加工工藝是拉深成形。
　　 拉深是板料成形中最典型、應(yīng)用最廣的一種工藝,在汽車、航空、家電、儀表、輕工、日用五金等很多領(lǐng)域都有大量應(yīng)用。板料拉深成形過(guò)程包括材料非線性、幾何非線性、接觸非線性的多重非線性問(wèn)題,拉深成形的機(jī)理非常復(fù)雜,依靠傳統(tǒng)的反復(fù)試模,僅憑經(jīng)驗(yàn)尋求最佳成形

2、參數(shù),不僅產(chǎn)品質(zhì)量上得不到保障,而且會(huì)大大延長(zhǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,增加開(kāi)發(fā)成本。隨著有限元方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,數(shù)值模擬己經(jīng)逐漸成為拉深成形工藝分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)、克服傳統(tǒng)設(shè)計(jì)缺點(diǎn)的有效工具。數(shù)值模擬技術(shù)可以預(yù)先了解金屬在成形過(guò)程時(shí)的流動(dòng)情況,預(yù)測(cè)缺陷產(chǎn)生的臨界條件,優(yōu)化工藝方案及工藝參數(shù),從而降低甚至消除缺陷出現(xiàn)的可能性,達(dá)到保證產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期。
　　 本文在介紹板料成形數(shù)值模擬理論及數(shù)值模擬計(jì)算的基礎(chǔ)上,以世界知名品

3、牌HOFMANN某高端汽車拆胎機(jī)所用氣缸殼體作為研究對(duì)象,對(duì)其工藝方案進(jìn)行分析,初步確定了可行工藝方案,針對(duì)拉深工藝可能出現(xiàn)的各種失穩(wěn)問(wèn)題,本文利用有限元顯式動(dòng)力分析軟件DYNAFORM對(duì)影響成形質(zhì)量的主要工藝參數(shù)進(jìn)行了模擬研究。分析了板料變形過(guò)程和缺陷的產(chǎn)生情況,找出沖壓件缺陷產(chǎn)生的原因,然后通過(guò)優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)和工藝參數(shù),來(lái)減少這些缺陷的產(chǎn)生。
　　 本文重點(diǎn)研究了壓邊力、模具參數(shù)、潤(rùn)滑條件及沖壓速度對(duì)氣缸殼體件拉深成形后的局部