基于增量更新的遠洋船舶機艙數(shù)據(jù)流量優(yōu)化研究.pdf

1、隨著船舶動力裝置的大型化、自動化和復(fù)雜化程度不斷提高，故障診斷和維修難度日益加大。船舶航行無限航區(qū)，受通信、海況、天氣等影響難以獲得廠商和故障診斷與維護中心強有力的技術(shù)支持。許多復(fù)雜的實際問題，依靠船上人員自身的力量，又往往難以解決。因而，如何保持船舶動力裝置的可靠性和預(yù)定的營運功能，是當前急需解決的問題。近年來，船岸通信、組合導(dǎo)航、數(shù)據(jù)采集、電子海圖等各項應(yīng)用技術(shù)飛速發(fā)展，為實現(xiàn)新一代船岸一體化的遠洋運輸監(jiān)控系統(tǒng)提供了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

2、 本文研究了船舶機艙在線監(jiān)控系統(tǒng)的機艙數(shù)據(jù)處理及傳輸問題。首先，文章分析了在線監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀并介紹了《遠洋船舶及貨物運輸在線監(jiān)控系統(tǒng)》，提出了在線監(jiān)控系統(tǒng)在數(shù)據(jù)存儲及通信環(huán)節(jié)的一個重要改進即增量傳輸。其次作為面向主題的、集成的、相對穩(wěn)定的、反映歷史變化的數(shù)據(jù)倉庫，為數(shù)據(jù)的存儲，及數(shù)據(jù)處理提供了廣闊的平臺。因此，文章第三章以數(shù)據(jù)庫為依托，介紹了數(shù)據(jù)庫的特點及相關(guān)功能，并結(jié)合機艙數(shù)據(jù)的特點，分析、規(guī)劃、創(chuàng)建了適合增量傳輸?shù)臋C艙數(shù)據(jù)庫

3、。然后，文章第四章通過對增量算法的研究，提出了適合機艙數(shù)據(jù)處理的逐差增量算法，并進行了增量求取的可行性分析，結(jié)合數(shù)據(jù)庫對機艙采集的信息進行增量信息處理。機艙數(shù)據(jù)分類過程中應(yīng)用了船舶操作級的概念及傳感器采集精度等方法，通過綜合分析確定了數(shù)據(jù)傳輸精度，最終根據(jù)數(shù)據(jù)精度進行了實際數(shù)據(jù)增量傳輸處理。最后，文章介紹了現(xiàn)代遠洋數(shù)據(jù)通訊普遍采用的文本傳輸方式，參照ASCII碼的文本傳輸標準進行了實際數(shù)據(jù)傳輸量的估算，針對二進制傳輸具有諸多優(yōu)越性提出了