高填深挖小半徑曲線路段路基土石方計算方法研究.pdf

1、隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，特別是公路向山區(qū)延伸，雖然經(jīng)過方案比選，但出于工程成本和填挖平衡考慮，設(shè)計中出現(xiàn)高填深挖路基段越來越普遍；同時山區(qū)部分路段地形對平面線形指標的限制，特別是山區(qū)高速公路互通匝道和普通二、三、四級公路，小半徑圓曲線也時常出現(xiàn)。因此，山區(qū)公路出現(xiàn)上述兩種情況的組合即高填深挖小半徑曲線路段，也不足為奇。對于路基土石方數(shù)量計算，由于其數(shù)量是一個體積，常用傳統(tǒng)計算方法—“平均斷面法”和“棱臺體積法”來計算；在上述山區(qū)公路

2、中小半徑曲線與高填深挖組合段路基的土石方計算時，如果采用傳統(tǒng)計算方法存在較大誤差。
　　本文在對計算誤差原因分析的前提下和對傳統(tǒng)方法理解的基礎(chǔ)上，根據(jù)源自工程實踐的數(shù)據(jù)和案例，通過數(shù)學公式的演算和推導，提出“斷面重心法”和“平面投影扇形法”兩種方法來計算特定段落的土石方數(shù)量，達到消除計算誤差并與實際數(shù)量相符的要求。主要做了以下研究：
　　1、簡要說明了路基土石方數(shù)量計算的現(xiàn)狀和傳統(tǒng)道路土石方計算方法的一般公式，并對土石方數(shù)量