熱工專業(yè)組危險點分析及控制

1、熱控專業(yè)組專業(yè)組危險點分析及控制點分析及控制序號危險點后果及分析安全措施應(yīng)急措施DEHDPU及IO卡件(包括MEH)造成DEH切手動、閥門失調(diào)、單機運行、數(shù)據(jù)顯示錯誤1更換卡件時應(yīng)辦理工作票、措施票。2核對更換卡件的型號及跳線。3更換時應(yīng)注意避免負荷擾動。4處理高主門（單側(cè)）關(guān)閉時，一是要及時，避免汽輪機長時間單側(cè)進汽，二是在處理過程中應(yīng)注意高主門行程開關(guān)，防止大聯(lián)鎖誤動，造成非停。5如中調(diào)門關(guān)閉，如處理時間過長，可采取外加信號的的方法

2、快速打開此門，避免汽機長時間單側(cè)進汽。1將運行方式切為手動，維持負荷，申請上級辦票處理。2辦票退出汽機跳閘保護。3聯(lián)系機務(wù)臨時將此門打開。DEH電源單機運行1確認故障電源2檢查故障原因，待原因查清后方可送電，避免越級燒毀保險。告之運行可在單機自動方式下運行。1LVDT桿造成閥門擺動、全開、全關(guān)1首先要確認故障LVDT桿，千萬不能混淆，也不可用電阻檔直接測量線圈電阻。2更換前辦理工作票、措施票。3更換完畢，調(diào)試此門的零點、增益、偏置。解掉

3、故障LVDT，申請待低谷處理。主機保護壓力開關(guān)造成ETS一路跳閘或停機1確認故障開關(guān)2辦票，解除此路保護3更換開關(guān)后，確認狀態(tài)正確后可將此路保護投入。4校驗故障開關(guān)，檢查動作值是否超出范圍。辦票，解除此路保護，防止誤動。2擴展繼電器造成ETS輸入或輸出狀態(tài)不正確1辦票退出與此繼電器相關(guān)的通道保護。2更換前確認繼電器型號、規(guī)格。申請解除此路保護，防止誤動。9帶自動調(diào)節(jié)的壓力變送器和溫度測點處理變送器及溫度故障時可能造成自動解除，如調(diào)節(jié)級壓

4、力、主汽壓等處理不當(dāng)可能會影響主汽壓調(diào)節(jié)及爐膛負壓，有可能造成降負荷或停機。1處理故障前必須通知運行先將自動切手動。2處理前必須確認故障點，尤其是要區(qū)分DEH和WDPF的所屬設(shè)備，千萬不能混淆。解除該點自調(diào)10本體溫度主機瓦溫及發(fā)電機巡測儀溫度等重要溫度測點1處理不及時或回話不準(zhǔn)確有可能對運行人員造成誤導(dǎo)，降低機組出力。1在處理帶主機保護的溫度測點前，應(yīng)辦票退出該點保護。2處理時必須到就地元件底部進行測量，對照溫度表快速地作出準(zhǔn)確判斷。

5、電磁閥失電處理不當(dāng)有可能造成機組降低出力甚至停機1檢查XK5接點狀態(tài)2檢查整流塊24V輸出3測量電磁閥線圈電阻聯(lián)系機務(wù)關(guān)閉手動泄油閥或?qū)⒌y重錘用天車吊起。11液控蝶閥補油馬達不轉(zhuǎn)可能造成蝶閥關(guān)閉，嚴重的會造成機組減出力或停機。1檢查XK2和XK3接點狀態(tài)2檢查XK4接點狀態(tài)緊急時聯(lián)系機務(wù)用天車將此門吊開。運行中故障關(guān)閉可能影響高加投入或小機進汽。1檢查電磁閥電源2斷電后測量電磁閥線圈12抽汽逆止門停機后如不能及時關(guān)閉，可能會造成汽輪機