特長隧道雙向行駛安全指示plc控制系統(tǒng)設(shè)計

1、石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計特長隧道雙向行駛安全指示PLC控制系統(tǒng)設(shè)計TheDesignofPLCControlSystemAboutTunnelTwowayRoadSafetyInstructions20112011屆電氣工程電氣工程系專業(yè)電氣工程及其自動化電氣工程及其自動化學(xué)號學(xué)生姓名學(xué)生姓名指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師石彥輝石彥輝完成日期2011年5月15日2畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書題目特長隧道雙向行駛安全指示PLC控制系統(tǒng)設(shè)計學(xué)生姓名

2、學(xué)號班級專業(yè)電氣工程及其自動化承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位電氣工程系導(dǎo)師姓名石彥輝導(dǎo)師職稱講師一、主要內(nèi)容有一地下隧道，寬約3.3m，僅能通過一輛面包車，長350m，南道口簡稱A口，北道口簡稱B口，車輛時速嚴(yán)格控制為25～30km／h，全程需45～56s，設(shè)計時留有約2s的裕量。根據(jù)控制對象的主要技術(shù)特征、動作順序要求，對隧道汽車雙向行駛指示燈的控制要求進行分析，完成以PLC為核心的控制系統(tǒng)設(shè)計。二、基本要求1.無人值班指揮，能錯開時序雙向行車。2

3、.按啟動按鈕，A口綠燈亮，B口紅燈亮，信號燈控制系統(tǒng)開始工作。3.兩道口綠燈不能同時亮，如果萬一同時亮，系統(tǒng)停止工作并報警。4.從A口綠燈開始亮?xí)r計算，在持續(xù)5s內(nèi)如果無車輛進入A口，則A口綠燈閃爍2s后熄滅且紅燈亮，而B口紅燈熄滅綠燈亮。同樣，如果B口綠燈持續(xù)亮5s內(nèi)無車輛進入B口，則B口綠燈閃爍2s熄滅紅燈亮，而此時A口綠燈亮……。這是兩道口均無車進入隧道的要求。5.當(dāng)A口綠燈亮?xí)r，從A口進人第一輛車算起，B口紅燈持續(xù)亮90s，同時

4、A口綠燈持續(xù)亮20s，接著閃爍2s后熄滅，紅燈亮68s(B口紅燈仍亮著)。即待從A口進入隧道內(nèi)的汽車全部開出后，B口才能進車。6.當(dāng)B口綠燈亮?xí)r，從B口進人第一輛車算起，A口紅燈持續(xù)亮90s，B口綠燈持續(xù)亮20s，接著閃爍2s后熄滅，此后兩道口紅燈同時亮68s。即待從B口進入隧道內(nèi)的汽車全部開出后，A口才能進車。7.周而復(fù)始。這是某大單位專用車道，車輛不會太多，一般從早上6時到夜里10時使用。8.在兩道口出入處，在隧道中從A口算起130

5、m和260m處各安裝一個停止信號燈控制系統(tǒng)工作的開關(guān)S，作為交通事故時的急停用。9.兩個道口安裝有紅外線自動檢測裝置，檢測車輛進人隧道的情況，并通過小型繼電器的觸點KA1和KA2，把信號輸入PLC。三、主要技術(shù)指標(biāo)（或研究方法）1.設(shè)計應(yīng)貫徹最新國家標(biāo)準(zhǔn)；2.根據(jù)控制選擇PLC型號，分配IO端口；3.設(shè)計IO電路，選擇電器元件；4.繪制各信號燈工作時序圖，電氣控制系統(tǒng)圖，梯形圖，繪制用戶程序短語表并模擬調(diào)試；5.編制元件清單；6.編寫設(shè)