深圳港拖輪船隊(duì)的優(yōu)化配置.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,港口行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好局面,戰(zhàn)略地位的不斷提高使得港口發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系日益緊密。位于珠三角的深圳港,隨著新港區(qū)的不斷發(fā)展與壯大,航道的修繕與挖深,到港船舶的數(shù)量會(huì)不斷增加,而且越來越明顯的船舶大型化也會(huì)使港口配套設(shè)施的要求不斷提高,比如拖輪。只有港口的拖輪數(shù)量合理并具有前瞻性,減少拖輪購置和營運(yùn)的成本,保證船舶進(jìn)出港靠離碼頭的安全,才能使港口生產(chǎn)效率及拖輪船隊(duì)的經(jīng)濟(jì)效益得到共同的發(fā)展。
　　 論文

2、首先在對(duì)深圳港概況介紹的基礎(chǔ)上,對(duì)港口現(xiàn)有拖輪狀況進(jìn)行了分析,包括拖輪的投資效益情況和利用率情況,并對(duì)未來拖輪市場發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測與展望。然后結(jié)合指數(shù)平滑預(yù)測方法,對(duì)部分港口生產(chǎn)要素進(jìn)行了預(yù)測,比如港口吞吐量和船舶到港艘次數(shù),這兩個(gè)要素不僅是港口本身生產(chǎn)作業(yè)考核的重要指標(biāo),也是研究拖輪船隊(duì)需求的必要參考標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于拖輪船隊(duì)的配置,從港口生產(chǎn)要素方面分析,可以分別按照港口吞吐量和船舶到港艘次數(shù),單要素的分析未來拖輪船隊(duì)所需的馬力數(shù);從拖輪