淺談工程機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理

1、176價(jià)值工程淺談工程機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理DiscussontheFieldManagementofConstructionMachineryandEquipment孫書鑫SunShuxin(哈爾濱市安裝公司。哈爾濱150000)(HarbinInstallmentCo，Harbin150000，China)摘要：針對(duì)目前工程機(jī)械維修中存在的主要問題，從維修制度維修模式、維修方式，維修工藝組織、維修管理，維修技術(shù)等方面分別提出一些建議性的

2、對(duì)策，以供商榷Abstract：Aimingatthemainproblemsintheconstructionmehinet廿6tdlhtenance，someconstructivemeasuresfromthemaintenancesystem，maintenancemode，maintenancemode，maintenancetechnologyorganization，maintenancemanagement，mainte

3、nancetechnologyareproposedfordiscussion關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；現(xiàn)場(chǎng)管理；優(yōu)化Keywords：constructionmachinery；sitenmnagement；optimization中圖分類號(hào)：11J7l文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1工程機(jī)械維修管理的現(xiàn)狀維修管理是一項(xiàng)涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統(tǒng)性工作，如運(yùn)行情況的記錄，維修間隔的控制，項(xiàng)目的實(shí)施。這其中包含了人、作業(yè)程序、檢查落實(shí)、經(jīng)濟(jì)性分析控制等

4、問題，有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題必將影響到最終實(shí)施結(jié)果。事實(shí)上，目前的管理現(xiàn)狀很難適應(yīng)客觀的要求，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)維修管理模式不合時(shí)宜。傳統(tǒng)的計(jì)劃預(yù)期檢修制，不太顧及維修的經(jīng)濟(jì)性要求和經(jīng)濟(jì)管理。因而這種管理模式是生產(chǎn)型的，而生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型的維修管理不僅要考慮設(shè)備生產(chǎn)的需要，更要追求維修的經(jīng)濟(jì)型和維修的經(jīng)濟(jì)管理。(2)維修管理系統(tǒng)不健全。各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)，有些單位(尤其是基層單位)的管理機(jī)構(gòu)沒有全面的管理規(guī)章制度，或有制度而不能按制

5、度執(zhí)行，造成維修管理水平低下。(3)重使用、輕管理。例如：在日常管理考核、評(píng)比中，對(duì)設(shè)備管理的考核得不到應(yīng)有的重視i對(duì)維修管理的投入不足等等。(4)維修計(jì)劃兌現(xiàn)率低。施工企業(yè)對(duì)下屬機(jī)械使用單位的制約不夠，使得修理計(jì)劃兌現(xiàn)率低、施修工期難保證、修理不徹底、忽視施修質(zhì)量等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。(5)管理技術(shù)相對(duì)落后。(6)安全管理不足。一些施工單位，忽視對(duì)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理和安全管理，技術(shù)檔案不健全，安全裝置管理不當(dāng)，造成一些人為的安全事故，增大了

6、企業(yè)的負(fù)擔(dān)。(7)維修管理基礎(chǔ)設(shè)施跟不上。2針對(duì)維修制度和模式的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)策為了避免維修過剩和維修不足的局面產(chǎn)生，可以根據(jù)實(shí)際情況讓“不同的設(shè)備采用不同的維修模式”，讓“不同的部件(系)采用不同的維修模式”，讓“相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式”。(1)不同的設(shè)備采用不同的維修模式。目前，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用較多的土石方機(jī)械和路面機(jī)械，多為液壓、電子技術(shù)較先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備。這些設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)，發(fā)生故障后修理較為困難，應(yīng)以狀態(tài)

7、監(jiān)測(cè)(檢測(cè))的維修模式為主：而一些小型簡(jiǎn)單機(jī)械，如鋼筋加工機(jī)械、鉆探設(shè)備、木工機(jī)械、破碎設(shè)備等，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)生故障后損失不大，可采用事后維修模式；對(duì)有關(guān)水泥混凝土加工、運(yùn)輸、澆筑和瀝青土加工的設(shè)備，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車、水泥混凝土輸送泵(車)、瀝青混凝土攪拌站等，發(fā)生故障后將對(duì)生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，就應(yīng)采用計(jì)劃預(yù)防修理為主、狀態(tài)修理為輔相結(jié)合的維修模式，根據(jù)生產(chǎn)情況適時(shí)安排有計(jì)劃的維修，并按～定的標(biāo)準(zhǔn)和周

8、期對(duì)其進(jìn)行點(diǎn)檢。(2)不同的部件采用不同的維修模式。工程機(jī)械各個(gè)零部件的工況、運(yùn)動(dòng)方式、可靠度要求等都不盡相同，對(duì)于那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)的液壓動(dòng)力、控制、執(zhí)行元件，應(yīng)采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)(檢測(cè))維修模式；對(duì)于那些高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件或事關(guān)安全的部件如行駛設(shè)備的轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、發(fā)動(dòng)機(jī)等，應(yīng)采用計(jì)劃與預(yù)防相結(jié)合的維修模式；而如鏟斗、挖斗、履帶行走系及車架之類的部件，可采用事后維修模式。(3)相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式。通常認(rèn)為，一旦確定

9、出某設(shè)備故障的維修模式后，便可以在所有的同類設(shè)備上應(yīng)用，事實(shí)上不能這么做。這是因?yàn)椋菏紫?，同類設(shè)備(甚至是同一設(shè)備)在不同應(yīng)用場(chǎng)合，有著文章編號(hào)：100043ll(2010J06017601木同的期望性能，如滿負(fù)荷工作和降負(fù)荷工作時(shí)的要求便不一樣。其次，同類設(shè)備(同一設(shè)備)在不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下發(fā)生相同的故障可能會(huì)有著不同的故障后果。例如：?jiǎn)为?dú)使用的設(shè)備與配套使用的設(shè)備其發(fā)生故障后的后果是不一樣的；現(xiàn)場(chǎng)有備份的設(shè)備和無備份的設(shè)備其發(fā)生故障的

10、后果也是不一樣的。這是因?yàn)樵诓煌默F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下，工程對(duì)同類設(shè)備(同一設(shè)備)的可靠度要求是不一樣的?；谏鲜鲈?，從經(jīng)濟(jì)角度來考慮，施工企業(yè)也應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況對(duì)相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式，以得到相應(yīng)的設(shè)備工作可靠度。3針對(duì)維修方式和工藝組織的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)策(1)針對(duì)維修方式的對(duì)策。無論各個(gè)單位的維修方式如何變化，有一點(diǎn)可以肯定：從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，今后維修方式的發(fā)展方向是以狀態(tài)監(jiān)測(cè)(檢測(cè))和診斷為基礎(chǔ)的多種維修方式的“有機(jī)”結(jié)合體。

11、它的目標(biāo)是在條件允許的條件下盡量減少修理次數(shù)，使用恢復(fù)手段將故障排除或抑制。它的方向是逐步過渡到設(shè)備的“異體監(jiān)護(hù)”之路。隨著機(jī)械機(jī)電液一體化的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的“浴盆曲線”已經(jīng)不能代替所有的故障情況了。多種故障率(失效率)的出現(xiàn)，使機(jī)械和零部件按照其不同的故障結(jié)構(gòu)安排修理更具針對(duì)性和準(zhǔn)確性。對(duì)于那些大型固定設(shè)備，與安全生產(chǎn)緊密相關(guān)的部位，以及有些不便于采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)(檢測(cè))的總成部件，仍然要適當(dāng)安排周期計(jì)劃性的修理與狀態(tài)修理相結(jié)合。(2)針對(duì)維

12、修工藝組織的對(duì)策。施工現(xiàn)場(chǎng)修理的重點(diǎn)是對(duì)機(jī)械突發(fā)故障的現(xiàn)場(chǎng)搶修。現(xiàn)場(chǎng)搶修是指在施工現(xiàn)場(chǎng)上運(yùn)用應(yīng)急診斷和修復(fù)技術(shù)，以恢復(fù)施工所需的基本功能為目的，迅速地對(duì)工程機(jī)械的損壞部分進(jìn)行修復(fù)，使工程機(jī)械能夠完成預(yù)定的任務(wù)或撤離現(xiàn)場(chǎng)。它的特點(diǎn)是：時(shí)間緊迫、環(huán)境惡劣、恢復(fù)狀態(tài)的多樣性。現(xiàn)場(chǎng)搶修的特點(diǎn)決定了修理的作業(yè)方法必然是多種多樣的，它既可以是現(xiàn)有規(guī)程上規(guī)定的修理方法，比如總成互換修理、原件修復(fù)，也可以是臨時(shí)性的修理方法，如配用、粘接、焊接、捆綁、拆

13、拼修理、旁路等。在修理的勞動(dòng)組織形式上，現(xiàn)場(chǎng)搶修～般可采用傳統(tǒng)的綜合作業(yè)法(包車修理法)。4針對(duì)維修管理的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)策(1)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)。我國(guó)從20世紀(jì)80年代到現(xiàn)在的20多年里，在開發(fā)、研制檢測(cè)設(shè)備儀器方面取得了較大的進(jìn)展。200多家科研機(jī)構(gòu)針對(duì)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中的電氣系統(tǒng)、電子自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的性能參數(shù)的測(cè)定等方面取得了可喜的成果。這些成果為建立以后的機(jī)械自診斷系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，因而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，設(shè)備的自診斷系統(tǒng)將成為狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故

14、障診斷技術(shù)的研究重點(diǎn)。在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)上建立基于VRML(虛擬現(xiàn)實(shí)建模語言)的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)。它可以讓工程機(jī)械生產(chǎn)廠家實(shí)時(shí)了解到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況參數(shù)。根據(jù)這些參數(shù)，故障診斷中心和專家就可以準(zhǔn)確、及時(shí)地對(duì)機(jī)械的狀況做出判斷，并給出相應(yīng)的解決辦法。(2)不解體保養(yǎng)技術(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)技術(shù)。不解體保養(yǎng)技術(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)技術(shù)是施工現(xiàn)場(chǎng)保證機(jī)械利用率的有效手段，因而一直是行業(yè)研究的重點(diǎn)。由于它們都是建立在新材料、新工藝的基礎(chǔ)上的，因而建議

15、行業(yè)在這些方面多做工作，以擴(kuò)大不解體保養(yǎng)和現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)的適用范圍。萬方數(shù)據(jù)176價(jià)值工程淺談工程機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理DiscussontheFieldManagementofConstructionMachineryandEquipment孫書鑫SunShuxin(哈爾濱市安裝公司。哈爾濱150000)(HarbinInstallmentCo，Harbin150000，China)摘要：針對(duì)目前工程機(jī)械維修中存在的主要問題，從維修制度維修

16、模式、維修方式，維修工藝組織、維修管理，維修技術(shù)等方面分別提出一些建議性的對(duì)策，以供商榷Abstract：Aimingatthemainproblemsintheconstructionmehinet廿6tdlhtenance，someconstructivemeasuresfromthemaintenancesystem，maintenancemode，maintenancemode，maintenancetechnologyorga

17、nization，maintenancemanagement，maintenancetechnologyareproposedfordiscussion關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；現(xiàn)場(chǎng)管理；優(yōu)化Keywords：constructionmachinery；sitenmnagement；optimization中圖分類號(hào)：11J7l文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1工程機(jī)械維修管理的現(xiàn)狀維修管理是一項(xiàng)涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統(tǒng)性工作，如運(yùn)行情況的記錄，維修間

18、隔的控制，項(xiàng)目的實(shí)施。這其中包含了人、作業(yè)程序、檢查落實(shí)、經(jīng)濟(jì)性分析控制等問題，有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題必將影響到最終實(shí)施結(jié)果。事實(shí)上，目前的管理現(xiàn)狀很難適應(yīng)客觀的要求，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)維修管理模式不合時(shí)宜。傳統(tǒng)的計(jì)劃預(yù)期檢修制，不太顧及維修的經(jīng)濟(jì)性要求和經(jīng)濟(jì)管理。因而這種管理模式是生產(chǎn)型的，而生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型的維修管理不僅要考慮設(shè)備生產(chǎn)的需要，更要追求維修的經(jīng)濟(jì)型和維修的經(jīng)濟(jì)管理。(2)維修管理系統(tǒng)不健全。各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)，有些

19、單位(尤其是基層單位)的管理機(jī)構(gòu)沒有全面的管理規(guī)章制度，或有制度而不能按制度執(zhí)行，造成維修管理水平低下。(3)重使用、輕管理。例如：在日常管理考核、評(píng)比中，對(duì)設(shè)備管理的考核得不到應(yīng)有的重視i對(duì)維修管理的投入不足等等。(4)維修計(jì)劃兌現(xiàn)率低。施工企業(yè)對(duì)下屬機(jī)械使用單位的制約不夠，使得修理計(jì)劃兌現(xiàn)率低、施修工期難保證、修理不徹底、忽視施修質(zhì)量等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。(5)管理技術(shù)相對(duì)落后。(6)安全管理不足。一些施工單位，忽視對(duì)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理和

20、安全管理，技術(shù)檔案不健全，安全裝置管理不當(dāng)，造成一些人為的安全事故，增大了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。(7)維修管理基礎(chǔ)設(shè)施跟不上。2針對(duì)維修制度和模式的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)策為了避免維修過剩和維修不足的局面產(chǎn)生，可以根據(jù)實(shí)際情況讓“不同的設(shè)備采用不同的維修模式”，讓“不同的部件(系)采用不同的維修模式”，讓“相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式”。(1)不同的設(shè)備采用不同的維修模式。目前，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用較多的土石方機(jī)械和路面機(jī)械，多為液壓、電子技術(shù)較先

21、進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備。這些設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)，發(fā)生故障后修理較為困難，應(yīng)以狀態(tài)監(jiān)測(cè)(檢測(cè))的維修模式為主：而一些小型簡(jiǎn)單機(jī)械，如鋼筋加工機(jī)械、鉆探設(shè)備、木工機(jī)械、破碎設(shè)備等，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)生故障后損失不大，可采用事后維修模式；對(duì)有關(guān)水泥混凝土加工、運(yùn)輸、澆筑和瀝青土加工的設(shè)備，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車、水泥混凝土輸送泵(車)、瀝青混凝土攪拌站等，發(fā)生故障后將對(duì)生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，就應(yīng)采用計(jì)劃預(yù)防修理為主、狀態(tài)修理

22、為輔相結(jié)合的維修模式，根據(jù)生產(chǎn)情況適時(shí)安排有計(jì)劃的維修，并按～定的標(biāo)準(zhǔn)和周期對(duì)其進(jìn)行點(diǎn)檢。(2)不同的部件采用不同的維修模式。工程機(jī)械各個(gè)零部件的工況、運(yùn)動(dòng)方式、可靠度要求等都不盡相同，對(duì)于那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)的液壓動(dòng)力、控制、執(zhí)行元件，應(yīng)采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)(檢測(cè))維修模式；對(duì)于那些高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件或事關(guān)安全的部件如行駛設(shè)備的轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、發(fā)動(dòng)機(jī)等，應(yīng)采用計(jì)劃與預(yù)防相結(jié)合的維修模式；而如鏟斗、挖斗、履帶行走系及車架之類的部件，可采用事后維修模

23、式。(3)相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式。通常認(rèn)為，一旦確定出某設(shè)備故障的維修模式后，便可以在所有的同類設(shè)備上應(yīng)用，事實(shí)上不能這么做。這是因?yàn)椋菏紫?，同類設(shè)備(甚至是同一設(shè)備)在不同應(yīng)用場(chǎng)合，有著文章編號(hào)：100043ll(2010J06017601木同的期望性能，如滿負(fù)荷工作和降負(fù)荷工作時(shí)的要求便不一樣。其次，同類設(shè)備(同一設(shè)備)在不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下發(fā)生相同的故障可能會(huì)有著不同的故障后果。例如：?jiǎn)为?dú)使用的設(shè)備與配套使用的設(shè)

24、備其發(fā)生故障后的后果是不一樣的；現(xiàn)場(chǎng)有備份的設(shè)備和無備份的設(shè)備其發(fā)生故障的后果也是不一樣的。這是因?yàn)樵诓煌默F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下，工程對(duì)同類設(shè)備(同一設(shè)備)的可靠度要求是不一樣的?；谏鲜鲈?，從經(jīng)濟(jì)角度來考慮，施工企業(yè)也應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況對(duì)相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式，以得到相應(yīng)的設(shè)備工作可靠度。3針對(duì)維修方式和工藝組織的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)策(1)針對(duì)維修方式的對(duì)策。無論各個(gè)單位的維修方式如何變化，有一點(diǎn)可以肯定：從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，今后維修方式

25、的發(fā)展方向是以狀態(tài)監(jiān)測(cè)(檢測(cè))和診斷為基礎(chǔ)的多種維修方式的“有機(jī)”結(jié)合體。它的目標(biāo)是在條件允許的條件下盡量減少修理次數(shù)，使用恢復(fù)手段將故障排除或抑制。它的方向是逐步過渡到設(shè)備的“異體監(jiān)護(hù)”之路。隨著機(jī)械機(jī)電液一體化的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的“浴盆曲線”已經(jīng)不能代替所有的故障情況了。多種故障率(失效率)的出現(xiàn)，使機(jī)械和零部件按照其不同的故障結(jié)構(gòu)安排修理更具針對(duì)性和準(zhǔn)確性。對(duì)于那些大型固定設(shè)備，與安全生產(chǎn)緊密相關(guān)的部位，以及有些不便于采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)(檢測(cè)

26、)的總成部件，仍然要適當(dāng)安排周期計(jì)劃性的修理與狀態(tài)修理相結(jié)合。(2)針對(duì)維修工藝組織的對(duì)策。施工現(xiàn)場(chǎng)修理的重點(diǎn)是對(duì)機(jī)械突發(fā)故障的現(xiàn)場(chǎng)搶修?，F(xiàn)場(chǎng)搶修是指在施工現(xiàn)場(chǎng)上運(yùn)用應(yīng)急診斷和修復(fù)技術(shù)，以恢復(fù)施工所需的基本功能為目的，迅速地對(duì)工程機(jī)械的損壞部分進(jìn)行修復(fù)，使工程機(jī)械能夠完成預(yù)定的任務(wù)或撤離現(xiàn)場(chǎng)。它的特點(diǎn)是：時(shí)間緊迫、環(huán)境惡劣、恢復(fù)狀態(tài)的多樣性。現(xiàn)場(chǎng)搶修的特點(diǎn)決定了修理的作業(yè)方法必然是多種多樣的，它既可以是現(xiàn)有規(guī)程上規(guī)定的修理方法，比如總成

27、互換修理、原件修復(fù)，也可以是臨時(shí)性的修理方法，如配用、粘接、焊接、捆綁、拆拼修理、旁路等。在修理的勞動(dòng)組織形式上，現(xiàn)場(chǎng)搶修～般可采用傳統(tǒng)的綜合作業(yè)法(包車修理法)。4針對(duì)維修管理的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)策(1)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)。我國(guó)從20世紀(jì)80年代到現(xiàn)在的20多年里，在開發(fā)、研制檢測(cè)設(shè)備儀器方面取得了較大的進(jìn)展。200多家科研機(jī)構(gòu)針對(duì)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中的電氣系統(tǒng)、電子自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的性能參數(shù)的測(cè)定等方面取得了可喜的成果。這些成果為建立以后的機(jī)

28、械自診斷系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，因而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，設(shè)備的自診斷系統(tǒng)將成為狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)的研究重點(diǎn)。在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)上建立基于VRML(虛擬現(xiàn)實(shí)建模語言)的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)。它可以讓工程機(jī)械生產(chǎn)廠家實(shí)時(shí)了解到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況參數(shù)。根據(jù)這些參數(shù)，故障診斷中心和專家就可以準(zhǔn)確、及時(shí)地對(duì)機(jī)械的狀況做出判斷，并給出相應(yīng)的解決辦法。(2)不解體保養(yǎng)技術(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)技術(shù)。不解體保養(yǎng)技術(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)技術(shù)是施工現(xiàn)場(chǎng)保證機(jī)械利用率的有效手段，因而