城市公交場站規(guī)劃研究——以濟(jì)南市西客站片區(qū)為例.pdf

1、城市公共交通是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是關(guān)系國計(jì)民生的社會(huì)公益性事業(yè)。城市公共交通在節(jié)約道路和土地資源、降低環(huán)境污染、減少能源消耗等方面具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，它的發(fā)展直接關(guān)系到城市整體功能的發(fā)揮、市民生活質(zhì)量的提高。良好的公共交通可以抑制個(gè)體交通的過快發(fā)展，有效利用道路資源，保護(hù)城市自然環(huán)境，促進(jìn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。近年來，國家大力提倡和支持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，這給城市公共交通的發(fā)展帶來的前所未有的發(fā)展機(jī)遇。國內(nèi)各大城市高度重

2、視城市優(yōu)先發(fā)展公共交通工作，大力實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大對(duì)城市公共交通的投入和建設(shè)力度。城市公交場站是城市公共交通中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公交場站的合理規(guī)劃是提高城市公共交通吸引力，實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
　　 本論文研究內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：
　　 首先，論文在總結(jié)和綜述國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究成果的基礎(chǔ)上，闡述了城市公交場站的定義，分析了相關(guān)理論研究成果不能很好地應(yīng)用到實(shí)踐中去的原因；其次，通過采用四階段模型的方法對(duì)