大流動度混凝土路面早期開裂機理研究.pdf

1、大流動度混凝土指拌合物坍落度值在160mm以上的混凝土，它是混凝土研究發(fā)展的一個新方向。近年來隨著外加劑和礦物摻合料應(yīng)用研究的發(fā)展，大流動度混凝土在國內(nèi)外的研究取得了很大進(jìn)展。將大流動度混凝土用于路面工程，可以減輕鋪筑混凝土的勞動強度和工作量、節(jié)省能源、減少噪聲、保護環(huán)境、提高施工進(jìn)度、增加路面板內(nèi)混凝土的均質(zhì)性。但它的流動性也產(chǎn)生了一些負(fù)面作用，如早期收縮開裂現(xiàn)象比較嚴(yán)重，導(dǎo)致大流動度混凝土路面實際使用年限達(dá)不到設(shè)計年限的要求。因此，

2、研究大流動度混凝土路面的早期開裂機理非常重要。
　　本文探討了大流動度混凝土路面的裂縫成因及控制措施，然后通過正交試驗，以坍落度、7d、28d抗折、抗壓強度為評價指標(biāo)，進(jìn)行配合比設(shè)計，優(yōu)選大流動度路面混凝土配合比設(shè)計參數(shù)，試驗表明水膠比是影響大流動度混凝土工作性與抗折強度的關(guān)鍵因素。再根據(jù)所得的配合比以水膠比、砂率以及粉煤灰摻量為影響因素進(jìn)行了混凝土的早期開裂試驗，試驗數(shù)據(jù)表明隨著粉煤灰摻量的增加，大流動度混凝土單位面積的總開裂面

3、積先減小后增加，在混凝土中摻入一定量粉煤灰能有效減少開裂，隨著砂率的增加，大流動度混凝土的早期開裂逐漸增加，隨著水膠比的增加，大流動度混凝土的早期開裂急劇增加。然后針對引起混凝土早期開裂的本質(zhì)因素即混凝土內(nèi)部的溫度梯度和濕度梯度，系統(tǒng)地分析了混凝土溫度場與濕度場的變化規(guī)律及溫度應(yīng)力和干縮應(yīng)力的數(shù)值計算方法。最后通過有限元分析軟件MIDAS對大流動度混凝土路面板的溫度應(yīng)力與干縮應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值計算，分析其對混凝土早期開裂的影響規(guī)律，并將計算所