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文檔簡介
1、近年來,汽車新興技術(shù)的普及使得人們越來越關(guān)注汽車的安全性。制動系統(tǒng)是保證行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)因為存在著效能低、響應(yīng)慢、管路復(fù)雜等缺點已經(jīng)無法適應(yīng)汽車制動技術(shù)的發(fā)展趨勢。在這一背景下,人們開始研究全新的電子機(jī)械制動(Electromechanical Brake)系統(tǒng),它很好的克服了傳統(tǒng)液壓制動器的缺點,具有廣闊的前景。EMB執(zhí)行器是產(chǎn)生制動力的關(guān)鍵部件,它的性能對于實現(xiàn)駕駛員制動意圖保證行車安全至關(guān)重要。本文以EMB
2、執(zhí)行器為研究對象,運用CAD建模技術(shù)、動力學(xué)仿真技術(shù)及有限元分析技術(shù)對電子機(jī)械制動器的性能進(jìn)行了分析與優(yōu)化。
本文通過對國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)介紹的EMB結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析總結(jié),結(jié)合目標(biāo)車型的實際情況確定了EMB執(zhí)行器的設(shè)計方案,然后根據(jù)EMB執(zhí)行器各零部件的設(shè)計參數(shù),建立起CAD模型,并在動力學(xué)分析軟件ADAMS中建立起執(zhí)行器的動力學(xué)模型,經(jīng)過仿真分析,結(jié)果表明 EMB樣機(jī)的性能可滿足設(shè)計要求。通過對比不同參數(shù)下所得到的仿真結(jié)果,確定
3、了影響EMB執(zhí)行器性能的主要因素,并針對這些因素提出了優(yōu)化目標(biāo)。其次對驅(qū)動電機(jī)的性能進(jìn)行了測試,并針對EMB執(zhí)行器的性能參數(shù)制定了試驗方案,完成了試驗臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計和測試設(shè)備的選型與采購工作,并利用該試驗臺,對EMB執(zhí)行器的性能進(jìn)行了試驗研究。通過試驗,得到了EMB執(zhí)行器的相關(guān)特性曲線及性能參數(shù),為下一步進(jìn)行結(jié)構(gòu)再設(shè)計以及控制算法的開發(fā)提供依據(jù)。最后針對影響EMB性能的主要因素制定了優(yōu)化方案。一方面結(jié)合EMB對電機(jī)的使用要求分析了力矩電機(jī)
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