盤式制動(dòng)器制動(dòng)噪聲分析與研究.pdf

1、隨著人們經(jīng)濟(jì)收入的不斷的提高以及汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車已成為越來越多的家庭中不可或缺的交通工具.與此同時(shí),汽車也存在著諸多的問題.特別是高速公路的發(fā)展,提高了汽車的行駛速度,人們對(duì)汽車舒適性和安全性的要求也越來越高.在行駛過程中,汽車制動(dòng)噪音成為車主最為惱火之處,由此導(dǎo)致了一系列的糾紛.因此,研究和控制的制動(dòng)噪音已成為制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造時(shí)重點(diǎn)考慮的問題之一.
　　 制動(dòng)噪音通常是指汽車制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)的噪聲,短而低沉的啁啾聲或整個(gè)

2、制動(dòng)過程中的嘯叫聲,其出現(xiàn)是間歇性的,甚至是隨機(jī)的.一般認(rèn)為,盤式制動(dòng)器的制動(dòng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理是通過摩擦片和制動(dòng)盤這對(duì)摩擦副之間的摩擦振動(dòng)產(chǎn)生,并通過一定路徑傳遞的.將盤式制動(dòng)器制動(dòng)噪聲分為3類:低頻噪聲、低頻嘯叫、高頻嘯叫.低頻噪聲主要同制動(dòng)盤和摩擦片之間的相互作用相關(guān);低頻嘯叫主要是制動(dòng)系統(tǒng)零部件之間的模態(tài)耦合造成的;高頻嘯叫則主要同制動(dòng)盤的周向共振相關(guān).
　　 制動(dòng)噪音的影響因素很多,除了摩擦片的組分和本身固有的特性相關(guān)外,還

3、與制動(dòng)器的組成部件息息相關(guān).因此減少制動(dòng)部件的制動(dòng)噪音,應(yīng)將制動(dòng)器視為一個(gè)系統(tǒng)來分析.
　　 基于上述考慮,在調(diào)研了國(guó)內(nèi)和國(guó)外的汽車制動(dòng)噪聲的研究和控制技術(shù)基礎(chǔ)上,根據(jù)相關(guān)的試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)和分析理論對(duì)某轎車的盤式制動(dòng)器制動(dòng)噪聲,進(jìn)行了相應(yīng)的測(cè)試、頻譜分析和相干分析,獲得了有關(guān)噪聲信息和頻譜圖;并對(duì)部件進(jìn)行了三維建模和有限元計(jì)算,獲得了系統(tǒng)的固有頻率和振型圖;將結(jié)果對(duì)比后發(fā)現(xiàn),在制動(dòng)過程中的制動(dòng)器的制動(dòng)噪音的主要原因是共振.為繼續(xù)優(yōu)