LED車燈功能控制研究.pdf

1、隨著我國社會的發(fā)展和科技的進步，汽車的普及范圍越來越廣。汽車給我們的生活帶來了許多便利，但是在行車過程中，由于道路狀況、光照情況的影響，道路交通事故頻繁發(fā)生。最近幾年，因交通事故導致的死亡人數(shù)逐年上升，對這些交通事故的原因進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)照明條件差是影響交通事故的重要原因之一。與此同時，傳統(tǒng)的汽車車燈系統(tǒng)仍然存在許多問題。例如，汽車在夜間行駛會車時，頻繁切換遠、近光會加大駕駛員的勞動強度，使駕駛員分心。若不變光，當對方遠光燈照射時，會嚴重

2、影響駕駛員的視力，使交通事故的發(fā)生率提高。汽車在轉彎的時候，一些汽車前大燈頭燈的照射角度是固定不變的，光束不能偏轉，光照視野不能滿足駕駛員的要求，容易產生視野盲區(qū)。因此，對傳統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)進行不斷地改進和創(chuàng)新，已經成為汽車行業(yè)的熱點研究課題。
　　在目前全球能源短缺的大背景下，節(jié)能減排已成為當前世界的熱點話題，而國內目前的照明仍然是以低效率的照明燈為主。由于LED具有體積小、使用壽命長、電壓低、亮度高、熱量低等優(yōu)點，將其應用到汽車

3、前照燈和信號燈上可以提高其壽命效率和光質量，有利于環(huán)境保護和人類的可持續(xù)發(fā)展。
　　參照交通管理的有關法規(guī)以及車輛行駛中的各種復雜條件，研究開發(fā)LED車燈功能控制系統(tǒng)。本文首先介紹了智能車燈控制系統(tǒng)的國內外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，在相關法律的基礎上提出了系統(tǒng)的總體設計方案。在硬件設計部分，對微處理器以及所需要的傳感器進行選擇，并且對外圍電路進行了設計;在軟件部分，設計了系統(tǒng)的總流程圖以及各個模塊的子流程圖。然后設計了車燈水平方向偏轉的