活塞式煤氣壓縮機故障原因及排除方法

1、書活塞式煤氣壓縮機故障原因及排除方法楊平１，于琳琳２，楊揚３（１大連煤氣公司，遼寧大連１１６０１１；２大連集發(fā)國際貨運有限公司，遼寧大連１１６０１１；３上海盛大網(wǎng)絡發(fā)展有限公司，上海２１０２０３）摘要：分析了活塞式煤氣壓縮機常見故障的原因，提出了排除方法和預防措施。關鍵詞：燃氣壓縮機；活塞式壓縮機；故障原因；排除方法；預防措施中圖分類號：ＴＵ９９６文獻標識碼：Ｂ文章編號：１０００－４４１６（２０１０）１２－０Ｂ０４－０３ＦａｉｌｕｒｅＣ

2、ａｕｓｅｓａｎｄＥｌｉｍｉｎａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄｓｏｆＲｅｃｉｐｒｏｃａｔｉｎｇＧａｓＣｏｍｐｒｅｓｓｏｒＹＡＮＧＰｉｎｇ，ＹＵＬｉｎｌｉｎ，ＹＡＮＧＹａｎｇＡｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｃａｕｓｅｓｆｏｒｃｏｍｍｏｎｆａｉｌｕｒｅｏｆｒｅｃｉｐｒｏｃａｔｉｎｇｇａｓｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ，ａｎｄｔｈｅｅｌｉｍｉｎａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓａｎｄｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅｍｅａｓｕｒｅｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄＫｅｙｗｏｒｄ

3、ｓ：ｇａｓｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ；ｒｅｃｉｐｒｏｃａｔｉｎｇｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ；ｆａｉｌｕｒｅｃａｕｓｅ；ｅｌｉｍｉｎａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ；ｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅｍｅａｓｕｒｅｓ１壓縮機工作阻力大①故障描述５Ｌ－９０／２型活塞式煤氣壓縮機見圖１。壓縮機工作中排氣壓力過大，電機工作電流超標。圖１５Ｌ－９０／２型活塞式煤氣壓縮機②故障原因停機拆卸檢查發(fā)現(xiàn)，進氣通道局部堵塞，即煤氣雜質(zhì)過多，有時呈糊狀，有時呈細顆粒狀粘連閥體、閥片，使吸排氣閥

4、打不開，造成壓縮機工作阻力增大。而煤氣雜質(zhì)過多的原因是：氣源廠的發(fā)生爐煤氣原料———外購焦炭的質(zhì)量問題，發(fā)生爐煤氣雜質(zhì)過多，致使壓縮機因進氣不潔而工作阻力大。③排除方法首先，氣源廠加大了外購焦炭質(zhì)量的控制力度，從源頭上遏制了雜質(zhì)過多的問題，提高了發(fā)生爐煤氣的潔凈度。其次，出現(xiàn)故障時，及時更換吸排氣閥。我們還把雜質(zhì)粘連的吸排氣閥用ＤＣ９１９積碳重浸除劑浸泡９６ｈ，待污垢溶解脫離后取出放入清水槽浸泡２４ｈ，再用清水沖洗數(shù)次、控干。拆卸后用鐵

5、刷子清除閥座、升程限制器表面的積垢，用高壓空氣吹干凈，更換彈簧及閥片，重新組裝后進行壓力試驗。試驗壓力為實際工作壓力的１２５倍，觀察閥片是否能完全打開，并檢查密封膠圈，對于老化損壞的膠圈要及時更換，脫落的密封鋁墊要安裝到位。將清理干凈的吸排氣閥重新安裝到壓縮機上，并清掃壓縮機內(nèi)吸排氣通道。試盤車重新啟動，壓縮機工作電流與壓力立即降至正常。④預防措施加強管理，嚴格控制，及時處理。２壓縮機閥片破碎傷缸傷活塞①故障描述壓縮機在開車前或急停后試

6、盤車時，盤不動或４０Ｂ第３０卷第１２期２０１０年１２月煤氣與熱力ＧＡＳ＆ＨＥＡＴＶｏｌ３０Ｎｏ１２Ｄｅｃ２０１０閥阻力增加，輸氣量減小。反之，彈簧的彈力過?。磸椈蛇^軟），排氣閥開啟壓力就相對減小，就會出現(xiàn)提前開啟和遲關閉的現(xiàn)象。這不僅增加內(nèi)耗也減少了輸氣量，導致壓縮機工作效率降低。其次，彈簧過軟就減弱了閥片在開啟過程中的緩沖作用。加之遲關閉造成氣體倒流，氣體倒流使閥片以極大的速度撞擊閥座，閥片和閥座的使用壽命和性能將大大降低。若彈簧折

7、斷、閥片磨損，則會造成吸排氣閥關閉不嚴。若某氣缸吸氣閥不嚴，氣缸內(nèi)氣體被壓縮時，缸內(nèi)氣體就會漏向吸氣管道，使吸氣溫度升高。若某氣缸排氣閥關閉不嚴，氣缸內(nèi)停止排氣后，開始吸氣時，排氣管道內(nèi)高壓氣體會倒灌回氣缸內(nèi)，倒灌的氣體未經(jīng)冷卻，使氣缸內(nèi)氣體溫度持續(xù)增高。這對壓縮機的工作極其不利，勢必影響壓縮機的工作效率。③排除方法ａ嚴格控制壓縮機吸排氣閥閥片的開度，經(jīng)常拆卸檢查和清掃吸氣閥和排氣閥，避免因吸排氣閥不全開或滯后關閉造成壓縮機工作效率降低

8、。ｂ建立質(zhì)量跟蹤制度，及時反饋吸排氣閥各零件的質(zhì)量信息，保證零件質(zhì)量符合技術(shù)要求。在每次組裝吸排氣閥時，都要對升程限制器平面在檢驗平板上檢驗。按使用周期及時更換吸排氣閥。④預防措施強化質(zhì)量控制，加強管理，規(guī)范工藝，及時淘汰不符合技術(shù)要求的零件。４壓縮機啟動時有振動敲擊聲①故障描述當壓縮機啟動時，時常能聽見微微的敲擊聲，手扶壓縮機外表面有較強的振動感。②故障原因壓縮機氣缸與活塞間的預留間隙過小，活塞桿與十字頭端面螺母松動，固定壓縮機的地腳

9、螺栓松動，電機的動平衡誤差大，都會使壓縮機工作時產(chǎn)生振動或出現(xiàn)敲擊聲。通過幾次大修發(fā)現(xiàn)，拆卸的活塞端面與氣缸蓋邊緣有摩擦的痕跡，個別活塞有輕微的裂紋。通過仔細檢查發(fā)現(xiàn)，壓縮機在運行過程中活塞和氣缸的相對位置發(fā)生了變化，慣性沖擊使實際間隙超過了預先所留的間隙，缸蓋與活塞直接撞擊。圖４是活塞與缸體間隙過大、與缸蓋間隙過小的情況。圖４活塞與缸體間隙過大、與缸蓋間隙過小另外，有個別異物如碎閥片掉入缸內(nèi)造成活塞與缸蓋撞擊，即活塞達到前后或上下止點

10、時，與氣缸端面間接或直接發(fā)生撞擊，這就是我們時常聽到產(chǎn)生敲擊聲的原因。當往復沖擊慣性過大時，就會出現(xiàn)十字頭或活塞開裂破碎現(xiàn)象。試運行時缸內(nèi)比較清潔沒有異物，當壓縮機運行一段時間后應檢查，氣缸缸體與活塞間是否異常。有時活塞桿連接處的止動螺栓頭磨損，使活塞桿松動，在往復沖擊慣性的作用下發(fā)生上移，造成活塞與氣缸蓋相撞擊，導致缸蓋及活塞遭受破壞。③排除方法檢修和安裝時要特別注意能夠影響活塞位置的各種間隙，避免由于預留間隙過小，發(fā)生活塞與氣缸蓋摩

11、擦撞擊。防止異物進入氣缸，常見的是吸排氣閥的碎斷閥片或是活塞環(huán)碎片。但是，這種撞擊發(fā)生前都會有一定的異?，F(xiàn)象出現(xiàn)，因異物來自吸排氣閥，而吸排氣閥的損壞勢必反映在各級排氣壓力上。當各級排氣壓力發(fā)生變化時，應首先想到吸排氣閥的閥片是否卡死斷裂或活塞環(huán)斷裂，應及時停車檢查，避免類似事故的發(fā)生。在檢修時一定要仔細認真，防止一時疏忽把異物留在缸內(nèi)。壓縮機開車啟動前要進行盤車檢查，發(fā)現(xiàn)異常應立即拆卸檢查，查清原因。當運行時要隨時關注吸排氣閥的工作情