新一代貨車通用性能參數(shù)試驗臺研究.pdf

1、　　鐵路貨車提高速度和增大軸重的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架及其零部件的性能參數(shù)直接影響貨車車輛的各項動力學(xué)性能及列車運行的安全性，準(zhǔn)確掌握轉(zhuǎn)向架的各項性能參數(shù)在轉(zhuǎn)向架的開發(fā)研制過程中十分重要。　　為更好地適應(yīng)鐵路運輸發(fā)展的要求，鐵路車輛制造廠迫切需要研制一個功能完備的貨車車輛性能參數(shù)試驗臺。2003年，中國南車集團立項研制貨車通用性能參數(shù)試驗臺。本文即在此背景下對貨車通用性能參數(shù)試驗臺進行研究。　　論文在研究國內(nèi)外現(xiàn)有轉(zhuǎn)向架參數(shù)試驗臺和貨

2、車車輛性能參數(shù)試驗臺的基礎(chǔ)上，按照《鐵道車輛動力學(xué)性能評定和試驗鑒定規(guī)范》(GB5599-1985)，根據(jù)中國南車集團眉山車輛廠提出的具體要求，結(jié)合我國貨車車輛特點，進行試驗臺的研究設(shè)計工作。論文首先進行了試驗臺總體方案設(shè)計，考慮到隨著貨車提速和軸重的增大，貨車輪軸重偏差對車輛動力學(xué)性能和制動性能的影響更會加劇，因此試驗臺設(shè)計了輪軸重測試及調(diào)簧功能。 本文在總體方案的基礎(chǔ)上完成了該試驗臺機械零部件的設(shè)計工作。對試驗臺中三個受力較