航天測量船工況優(yōu)化設(shè)計方法與實現(xiàn).pdf

1、中國在航天領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就,每一次航天任務(wù)都是十分巨大且復(fù)雜的工程,地面測控中心需要實時監(jiān)控運載火箭的飛行參數(shù),因此,必須對運載火箭飛行過程進行全程監(jiān)控。但航天任務(wù)覆蓋范圍極其廣泛,軌道分布在陸地和海洋區(qū)域,此時陸地測控站只能監(jiān)控軌道的陸地階段,對于位于海洋的軌道階段,必須使用海上測量船只進行監(jiān)控。中國目前已經(jīng)成為航天大國強國,在海上測控方面也取得了十分重要的進展,擁有了一大批先進的海上測量船,分別為“遠望1”至“遠望6”系列測

2、控船。中國在海外測控基地十分匱乏,在此方面不具備美國這樣的航天大國的基礎(chǔ)設(shè)施,因此,“遠望”系列測量船極大的彌補了中國在海上測控領(lǐng)域的劣勢,為中國的航天事業(yè)發(fā)展做出了巨大的推進作用。
　　海上測量船肩負了航天器軌道在海洋范圍的測控任務(wù),但是領(lǐng)海范圍、海域環(huán)境、離岸距離、測量仰角、安全性、經(jīng)濟性等因素給海上測控造成了相當(dāng)?shù)碾y度。航天器在上升階段處于超高速飛行狀態(tài),在此階段的測控任務(wù)十分繁重,必須保證海上測量船在航天任務(wù)發(fā)射前,進入到

3、預(yù)定的海域,隨時準備對航天器進行測控。因此,在已知軌道數(shù)據(jù)并且考慮到領(lǐng)海、離岸距離、島礁、天氣、經(jīng)濟等因素情況下,如何快速的確定測量船的部署位置,部署測量船的數(shù)目,以保證對航天器海域測控弧段的全覆蓋,成為一個困擾航天科研人員的一個問題,傳統(tǒng)測量船工況設(shè)計方法多由測量人員手動計算并繪制出測量船工作位置曲線,此方法工作量大,經(jīng)驗性強,難以適應(yīng)大規(guī)模、頻繁的海上測量任務(wù)。本論文針對上述問題,提出了在建立測量船測控航天器的數(shù)學(xué)模型,并使用遺傳算