基于GIS的停車規(guī)劃系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、停車設施規(guī)劃過程存在著多種影響因素，數學模型較為復雜，與之相關的交通數據具有空間地理的特性，結果與成果表示呈多樣化。因此，具有強大的空間數據存儲、管理、分析和表示功能的地理信息系統(tǒng)(簡稱GIS)必將成為規(guī)劃和管理停車設施的有效手段之一。本論文課題將依托國家自然科學基金資助項目“新形勢下城市車輛停放關鍵方法研究”開展研究工作。 全面概述GIs的開發(fā)方式，選取可視化開發(fā)語言VB為基礎開發(fā)語言，結合GIS二次開發(fā)組件MapObjiec

2、ts(簡稱MO)以及Matlab計算工具進行停車規(guī)劃系統(tǒng)的開發(fā)并以典型城市為例建立數據庫。論文對系統(tǒng)進行詳細設計，實現(xiàn)基本文件以及基本圖層操作的功能，并實現(xiàn)通過圖查屬性以及屬性查圖兩種方式對停車設施信息進行查詢分析的功能，并具有對基礎停車設施信息的維護功能。 對停車設施需求量的各影響因素進行研究，采用靜態(tài)交通發(fā)生率模型和交通量-停車需求模型相結合的方法進行預測?？偨Y歸納VB與Matlab的集成方法，考慮各種方法的特點，在靜態(tài)交通

3、發(fā)生率模型的算法實現(xiàn)中引入MatrixVB。最后，將兩種預測方法的預測結果可視化顯示于圖層中并在靜態(tài)交通發(fā)生率模型的基礎上結合交通量一停車需求預測模型進行預測結果的檢驗。 通過總結停車設施選址的影響因素，以優(yōu)化距離因素為目標，建立強約束型停車場選址規(guī)劃模型并進行算法分析與實現(xiàn)?？紤]路內停車帶規(guī)劃的特點，結合GIs的數據表達優(yōu)勢，進行選址模型計算并將最終結果渲染顯示。最后，總結停車設施規(guī)劃方案的評價指標并量化，為選址方案評價提供依