縱斷面計(jì)算題

1、第三章第三章縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)思考題思考題1.縱斷面設(shè)計(jì)成果包括哪些內(nèi)容？2.簡(jiǎn)述縱坡設(shè)計(jì)的步驟；3.豎曲線(xiàn)上的設(shè)計(jì)高如何計(jì)算？4.如何進(jìn)行平、縱組合？5.習(xí)題習(xí)題一、填空題一、填空題1在公路路線(xiàn)縱斷面圖上，有兩條主要的線(xiàn)：一條是_____；另一條是___________。2.縱斷面設(shè)計(jì)就是根據(jù)汽車(chē)的_________、__________、___________和__________，以及當(dāng)?shù)貧夂?、地形、地物、地質(zhì)、水文、土質(zhì)條件、

2、排水要求、工程量等來(lái)研究這條空間線(xiàn)形的縱坡布置。3縱斷面的設(shè)計(jì)線(xiàn)是由_________和____________組成的。4縱坡度表征勻坡路段縱坡度的大小，它是以路線(xiàn)________和__________之間的百分?jǐn)?shù)來(lái)量度的，即i=h／l(%)。5理想的縱坡應(yīng)當(dāng)________平緩，各種車(chē)輛都能最大限度以接近__________速度行駛。6汽車(chē)在公路上行駛，要受到_______阻力、________阻力、__________阻力和____

3、____阻力等四種行車(chē)阻力的作用。7最大縱坡的確定主要根據(jù)汽車(chē)的_______、__________、__________，并要保證________________。8最小坡長(zhǎng)通常以計(jì)算行車(chē)速度行駛__________的行程來(lái)作規(guī)定。9設(shè)置爬坡車(chē)道的目的主要是為了提高高速公路和一級(jí)公路的________，以免影響_________的車(chē)輛行駛。10縱斷面線(xiàn)型的布置包括_______的控制，__________和_________的決定。1

4、1縱斷面圖上設(shè)計(jì)標(biāo)高指的是____________的設(shè)計(jì)標(biāo)高。12轉(zhuǎn)坡點(diǎn)是相鄰縱坡設(shè)計(jì)線(xiàn)的___________，兩轉(zhuǎn)坡點(diǎn)之間的水平距離稱(chēng)為_(kāi)__________。13調(diào)整縱坡線(xiàn)的方法有抬高、降低、_________、__________縱坡線(xiàn)和__________縱坡度等。14凸形豎曲線(xiàn)的最小長(zhǎng)度和半徑主要根據(jù)___________和____________來(lái)選取其中較大者。15凹形豎曲線(xiàn)的最小長(zhǎng)度和半徑主要根據(jù)_________和_

5、________來(lái)選取其中較大者。16縱斷面設(shè)計(jì)圖反映路線(xiàn)所經(jīng)中心________和________之間的關(guān)系。17豎曲線(xiàn)范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)標(biāo)高必須改正，按公式h=l2／2R計(jì)算，l代表距________的距離，豎曲線(xiàn)上任一點(diǎn)l值在轉(zhuǎn)坡點(diǎn)前從豎曲線(xiàn)_______標(biāo)起，在轉(zhuǎn)坡點(diǎn)后從豎曲線(xiàn)__________標(biāo)起。18凸形豎曲線(xiàn)的標(biāo)高改正值為_(kāi)_________，凹形豎曲線(xiàn)為_(kāi)________；設(shè)計(jì)標(biāo)高=未設(shè)豎曲線(xiàn)的標(biāo)高_(dá)____________

6、___。19當(dāng)路面為表處(_f=0.02)，解放牌汽車(chē)用Ⅲ檔，以30km／h不減速行駛(D=0.083)時(shí)，A空氣阻力與滾動(dòng)阻力；B滾動(dòng)阻力與慣性阻力；c空氣阻力與坡度阻力13汽車(chē)下坡減速行駛時(shí)，其行使阻力中()為負(fù)值。A空氣阻力與慣性阻力；B滾動(dòng)阻力與慣性阻力；c慣性阻力與坡度阻力14汽車(chē)上坡減速行駛時(shí)，其行使阻力中()為負(fù)值。A慣性阻力；B滾動(dòng)阻力；C坡度阻力15汽車(chē)下坡加速行駛時(shí)，其行使阻力中()為正值。A慣性阻力；B空氣阻力；C

7、坡度阻力16公路縱坡越大越長(zhǎng)，則汽車(chē)越需要()。A較高排檔；B較高車(chē)速；c較大D值17公路的最小坡長(zhǎng)通常是以設(shè)計(jì)速度行駛()的行程來(lái)規(guī)定的。A3~6s；B.6~9s；C9~15s；D15～20s18在平原區(qū)，縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高的控制主要取決于()。A路基最小填土高度；B土石方填挖平衡；c最大縱坡和坡長(zhǎng)；D路基設(shè)計(jì)洪水頻率19在縱坡設(shè)計(jì)中，轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)應(yīng)設(shè)在()的整數(shù)倍樁號(hào)處。A5m；B10m；C20m；D50m20《設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定，高速公路

8、和一級(jí)公路當(dāng)縱坡大于4％時(shí)，可沿上坡方向車(chē)道右側(cè)設(shè)置()。A爬坡車(chē)道；B變速車(chē)道；c錯(cuò)車(chē)道；D輔道21《設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：公路豎曲線(xiàn)采用()。A二次拋物線(xiàn)；B三次拋物線(xiàn)；c回旋曲線(xiàn)；D雙紐線(xiàn)22對(duì)于海拔高度在4500m的平原微丘區(qū)二級(jí)公路，其最大縱坡值應(yīng)為()。A3％；B4％；C5％；D6％23路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線(xiàn)()設(shè)計(jì)成果。A平面；B縱斷面；C橫斷面；D平、縱、橫24各級(jí)公路在積雪冰凍地區(qū)，合成坡度值不應(yīng)大于()。A4％；B6％；C

9、8％：D10％25各級(jí)公路的最小合成坡度不宜小于()。AO3％；B04％；C05％：D10％三、問(wèn)答題三、問(wèn)答題1決定轉(zhuǎn)坡點(diǎn)位置時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題2緩和坡段的作用是什么3平、縱面線(xiàn)形組合的基本原則是什么4從汽車(chē)行駛的動(dòng)力特性出發(fā)，對(duì)道路縱坡有何要求5路線(xiàn)縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些主要標(biāo)高控制點(diǎn)6.汽車(chē)行駛的條件是什么7道路縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些技術(shù)指標(biāo)的限定要求8相鄰豎曲線(xiàn)在銜接時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題9簡(jiǎn)答縱坡設(shè)計(jì)的步驟。10縱坡大于5％的坡段長(zhǎng)度為什么