塔吊基礎(chǔ)監(jiān)理細(xì)則

1、1合肥市軌道交通1號(hào)線(xiàn)濱湖車(chē)輛段與綜合基地施工CD01標(biāo)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則B13（塔吊基礎(chǔ)）內(nèi)容提要：工程概況編制依據(jù)監(jiān)理工作的流程監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期：期：3一、工程概況一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介本工程為合肥市軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程濱湖車(chē)輛段。運(yùn)用庫(kù)主庫(kù)（Ⅰ區(qū)）為現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)為283.5m，總寬為11

2、4.9m，建筑高度9.300m。輔助用房（Ⅱ區(qū)）根據(jù)上部開(kāi)發(fā)建筑方案，四層現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，層高分部未4.5004.5003.000，3.000；總長(zhǎng)135.4m，總寬11.55m，建筑高度15.300m，本次圖紙僅包括二層結(jié)構(gòu)頂板以下部分。由于二層頂板及以上開(kāi)發(fā)方案未最終確定后，且部分圖紙核對(duì)調(diào)整后方可施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考慮到運(yùn)用庫(kù)面積較大，分析塔吊的覆蓋范圍與相互干擾的影響，分析塔吊定位與軌道基梁板位置關(guān)系，施工單位決定在運(yùn)

3、用庫(kù)總共布置4臺(tái)中聯(lián)重科生產(chǎn)的預(yù)埋支腿式塔式起重機(jī)，型號(hào)為T(mén)C752516D。2、塔吊基礎(chǔ)選型根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，運(yùn)用庫(kù)位置地質(zhì)條件一般，初定塔吊基礎(chǔ)采用70007000mm承臺(tái)、整版形式；混凝土采用C35早強(qiáng)型混凝土，承臺(tái)板板厚1600mm，基礎(chǔ)標(biāo)高為1.55m。3、參建單位：建設(shè)單位：合肥城市軌道交通有限公司設(shè)計(jì)單位：北京城建設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司施工單位：中鐵二局股份有限公司監(jiān)理單位：上海地鐵咨詢(xún)監(jiān)理科技有限公司二、監(jiān)理依