北交《鐵路運輸自動化》在線作業(yè)二15秋答案解析

1、謀學網(wǎng)www.mouxu.om北交《鐵路運輸自動化》在線作業(yè)二一、單選題（共15道試題，共30分。）1.隨著旅客列車數(shù)量的增加，編組站上咽喉道岔組空費時間的變化趨勢是（）.增大.微減少.減少.增大或減少正確答案：2.在各類編組站布置圖型中改編能力最低的是（）.單向橫列式一級三場.單向二級四場混合式.單向二級三場混合式.單向縱列式三級三場正確答案：3.平行運行圖可以提供最大的通過能力，但在客貨共線的鐵路上一般并不采用，而普遍采用的是（）.

2、平行運行圖.非平行運行圖.連發(fā)運行圖.追蹤運行圖正確答案：4.在機車維修制度方面，為了提高專業(yè)化水平和設備利用率，還可以實行（）.計劃修.彈性計劃修.診斷狀態(tài)修.專業(yè)化集中修正確答案：5.列車不停車通過區(qū)間兩端車站時所需的運行時分稱為（）.起通運行時分.通停運行時分.起停運行時分.區(qū)間純運行時分正確答案：6.鐵路單項技術設備通過能力的計算方法有利用率計算法和（）.圖解法.分析法.直接計算法謀學網(wǎng)www.mouxu.om.優(yōu)勢方向正確答案

3、：14.機車交路不應受局界、省界的限制，但不宜超過（）.一個乘務區(qū)段.兩個乘務區(qū)段.三個乘務區(qū)段.不受乘務區(qū)段限制正確答案：15.同時增加列車重量和行車量的措施主要是（）.實行多機牽引.采用內(nèi)燃和電力牽引.開行組合列車.采用補機推送正確答案：北交《鐵路運輸自動化》在線作業(yè)二二、多選題（共10道試題，共40分。）1.電動機的主要構造包括（）.驅(qū)動齒輪.勵磁繞組.定子.轉(zhuǎn)子正確答案：2.在提高鐵路通過能力和輸送能力的途徑中，下列不屬于增加行