一種電梯緩沖器復(fù)位時(shí)間檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)

1、更多電梯行業(yè)專(zhuān)業(yè)資料盡在電梯英才網(wǎng)_一覽文庫(kù)緩沖器是電梯的主要安全部件之一，是電梯溜車(chē)時(shí)的最后一道保護(hù)屏障，因此，保證緩沖器在轎廂或?qū)χ貕合聲r(shí)處在正常位置上是十分關(guān)鍵的。緩沖器一般分為兩種：蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器（也稱(chēng)液壓緩沖器）。其通常安裝在井道底坑，當(dāng)轎廂或?qū)χ厥贂r(shí)，壓在緩沖器上，緩沖器通過(guò)受壓變形，使轎廂或?qū)χ匾砸欢ǖ臏p速度減速，以減少轎廂或?qū)χ貕嬄湓斐傻臎_擊力，進(jìn)而減少傷害。液壓緩沖器由于安全性能高，廣泛應(yīng)用于乘客電梯，其

2、復(fù)位時(shí)間直接關(guān)系到其復(fù)位的狀態(tài)，因此，液壓緩沖器復(fù)位時(shí)間在電梯檢驗(yàn)規(guī)程及電梯制造與安裝標(biāo)準(zhǔn)中，都是一個(gè)必檢項(xiàng)目。1緩沖器復(fù)位時(shí)間的檢驗(yàn)要求及檢測(cè)現(xiàn)狀緩沖器復(fù)位時(shí)間的檢驗(yàn)要求及檢測(cè)現(xiàn)狀根據(jù)GB75882003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，蓄能型緩沖器只能在速度不大于lms的電梯中使用，液壓緩沖器可以在任何速度的電梯中使用。當(dāng)液壓緩沖器動(dòng)作后，必須在緩沖器恢復(fù)至正常位置后電梯才能正常運(yùn)行。TSGT70012009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)

3、規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新檢規(guī)”）第8.2項(xiàng)要求：液壓緩沖器動(dòng)作后，回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為120s。與2002版舊檢規(guī)所規(guī)定的計(jì)時(shí)起始點(diǎn)——“轎廂與緩沖器分離瞬間”不同，新檢規(guī)要求的復(fù)位時(shí)間是“全壓縮”后和“轎廂提起瞬間”起開(kāi)始計(jì)時(shí)?，F(xiàn)行測(cè)量液壓緩沖器復(fù)位時(shí)間的方式仍以人工操作方式為豐。由于緩沖器位于轎廂底下，從安全檢驗(yàn)出發(fā)，檢驗(yàn)人員無(wú)法停留在底坑進(jìn)行操作，需通過(guò)在機(jī)房用肉吳

4、思勉，陳永煊，廣東省特種設(shè)備檢測(cè)院順德分院眼目測(cè)，并配以秒表等工具進(jìn)行測(cè)量。以轎廂液壓緩沖器復(fù)位時(shí)間檢測(cè)為例，在機(jī)房將限位開(kāi)關(guān)（如果有）、極限開(kāi)關(guān)和相關(guān)的電氣安全裝置短接，以檢修速度下降轎廂，直至液壓緩沖器完全壓縮后，將萬(wàn)用表的表筆分別接到液壓緩沖器開(kāi)關(guān)的接線端，用電阻檔監(jiān)測(cè)液壓緩沖器開(kāi)關(guān)回路的通斷情況；以檢修速度上行轎廂，同時(shí)啟動(dòng)秒表，當(dāng)萬(wàn)用表顯示電阻為0時(shí)，回路接通停止計(jì)時(shí)，秒表顯示的時(shí)間就是液壓緩沖器復(fù)位的最大時(shí)間。這些方法雖然符

5、合新檢規(guī)的要求，但是由于目測(cè)的偏差較大，同時(shí)秒表計(jì)時(shí)也依賴(lài)于檢驗(yàn)人員反應(yīng)的快速性，所測(cè)得的結(jié)果誤差較大，而且檢測(cè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，因此無(wú)法滿足未來(lái)電梯檢驗(yàn)工作的發(fā)展需要。為了提高檢驗(yàn)工作的效率與檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，筆者結(jié)合在檢驗(yàn)工作中的實(shí)際情況，以單片機(jī)為處理器設(shè)計(jì)出一種電梯緩沖器復(fù)位時(shí)間的智能檢測(cè)裝置。該檢測(cè)裝置針對(duì)如今檢驗(yàn)過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題，可方便快捷地完成緩沖器復(fù)位時(shí)間的檢測(cè)。2—種緩沖器復(fù)位時(shí)間智能檢測(cè)裝置的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)種緩沖

6、器復(fù)位時(shí)間智能檢測(cè)裝置的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)該智能檢測(cè)裝置組成模塊如圖1所示。該裝置由鉗形互感器模塊、單片機(jī)處理模塊、電源模塊及顯示屏4個(gè)部分組成，外接電源延長(zhǎng)線，由繼電器常開(kāi)開(kāi)關(guān)控制其通斷，并接入單片機(jī)的信號(hào)輸入口，延長(zhǎng)線接入到液壓緩沖器的電更多電梯行業(yè)專(zhuān)業(yè)資料盡在電梯英才網(wǎng)_一覽文庫(kù)3智能檢測(cè)裝置的檢驗(yàn)方法智能檢測(cè)裝置的檢驗(yàn)方法下面以測(cè)量轎廂側(cè)緩沖器復(fù)位時(shí)間為例說(shuō)明檢驗(yàn)方法（參見(jiàn)圖3)。檢驗(yàn)人員在電梯機(jī)房操作，通過(guò)電梯圖紙分別確認(rèn)液壓緩沖器電氣

7、開(kāi)關(guān)的接線端子、安全回路、下限位開(kāi)關(guān)及下極限開(kāi)的接線端子；將電梯轎廂停到行程底部，斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，將智能檢測(cè)裝置的鉗形互感器卡到任一相的主電源相線中，并將裝置的電源延長(zhǎng)線接入到液壓緩沖器電氣的開(kāi)關(guān)端子；短接下限位、下極限以及安全回路，電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)并閉合主開(kāi)關(guān)，以檢修速度下行直到電梯座底打滑后啟動(dòng)智能檢測(cè)裝置；繼電器開(kāi)關(guān)閉合，以檢修速度上行，電梯主電路通電，互感器檢測(cè)到電流通過(guò)濾波處理以及數(shù)模轉(zhuǎn)換后，產(chǎn)生中斷信號(hào)啟動(dòng)單片機(jī)的計(jì)時(shí)器；單片機(jī)