預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎箱梁橋彎扭變形的研究.pdf

1、近幾年，在國內(nèi)外大型立交樞紐工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎箱梁結(jié)構(gòu)得到了廣泛的應(yīng)用。但在運(yùn)營中遇到的彎箱梁彎扭變形問題也比較突出。 為系統(tǒng)地研究該問題，本文對連續(xù)彎箱梁結(jié)構(gòu)的理論進(jìn)行了概述，并結(jié)合實(shí)際，找出了使得彎箱梁發(fā)生彎扭變形的主要影響因素。同時，依托杭州市石橋立交工程，按實(shí)際施工圖紙，建立了該工程預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎箱梁的ANSYS有限元模型。 本文將找出的各種使得彎箱梁發(fā)生彎扭變形的主要影響因素分別作用于彎箱梁的有限元

2、模型上，并按照橋梁設(shè)計(jì)的規(guī)范或?qū)嶋H情況改變這些影響因素的數(shù)值大小，得到彎箱梁有限元模型橋面中心線上各點(diǎn)、內(nèi)外側(cè)翼緣上各點(diǎn)、橋梁支座等各個重要部位的撓度、位移(主要體現(xiàn)為彎曲變形)和扭轉(zhuǎn)角(主要體現(xiàn)為扭轉(zhuǎn)變形)的數(shù)值。在此基礎(chǔ)上，通過對這些撓度、位移和扭轉(zhuǎn)角數(shù)值的作圖和數(shù)值分析，找到諸影響因素與預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎箱梁扭轉(zhuǎn)變形之間的規(guī)律或量化關(guān)系。 本文的研究工作，明朗了各實(shí)際存在中的因素對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎箱梁的彎扭變形產(chǎn)生的影響