新華deh控制系統(tǒng)因電氣假并網(wǎng)試驗

1、新華DEH控制系統(tǒng)因電氣假并網(wǎng)試驗摘要：本文著重介紹了國華準(zhǔn)電#3#4機組新華DEH控制系統(tǒng)在機組啟動沖轉(zhuǎn)過程中，因電氣解環(huán)試驗和運行人員畫面錯誤設(shè)定而分別引起汽機轉(zhuǎn)速飛升問題，多次從電氣并網(wǎng)信號的可靠性和DEH控制系統(tǒng)組態(tài)優(yōu)化角度進行處理方案論證，最終找到了一個徹底有效的解決方法。關(guān)鍵詞：DEH并網(wǎng)轉(zhuǎn)速飛升推廣1、課題背景：①、異常事件1簡介：準(zhǔn)電公司在機組檢修結(jié)束，機組啟動時，電氣一直在合環(huán)位置，DEH的并網(wǎng)信號一直存在，三號機組掛

2、閘后，然后汽輪機開始沖轉(zhuǎn)，汽輪機轉(zhuǎn)速達到866轉(zhuǎn)，運行人員手動打閘。當(dāng)時汽機掛閘，主汽門全開，高中壓調(diào)門全關(guān)，并網(wǎng)信號存在，主汽溫度、壓力具備沖轉(zhuǎn)條件，DEH組態(tài)在汽機掛閘且并網(wǎng)信號存在條件下，認為機組處在功率控制方式下，運行人員設(shè)置的數(shù)值為功率信號，而運行人員誤認為設(shè)置的數(shù)值為轉(zhuǎn)速值，功率量程是0～350MW，當(dāng)運行人員設(shè)置為100時，系統(tǒng)認為功率設(shè)定100數(shù)值有效，為了能帶100MW負荷，DEH發(fā)出開門指令，使得轉(zhuǎn)速由54rpm迅速

3、向上升，到866rpm運行人員手動打閘。②、異常事件2簡介：準(zhǔn)電公司在機組檢修結(jié)束，機組啟動時，機組當(dāng)時在掛閘位置，高、中壓主汽門全開，高壓缸排汽旁路電動門關(guān)閉，高壓缸真空疏水閥DEH組態(tài)在汽機掛閘且“3取2”并網(wǎng)信號存在條件下，如果此時電氣運行人員進行解環(huán)操作，并網(wǎng)信號消失，DEH控制系統(tǒng)認為發(fā)生“小島”情況，立刻將控制方式切到轉(zhuǎn)速控制，機組要維持轉(zhuǎn)速3000rpm，必然出現(xiàn)轉(zhuǎn)速超調(diào)。3、方案分析、論證過程：①、方案1：在機組啟動過程

4、中制定臨時控制措施，采用人為判斷的方法，每次機組在汽機掛閘前，由值長向中調(diào)申請解環(huán)，批準(zhǔn)后運行進行解環(huán)操作；若中調(diào)不批準(zhǔn)解環(huán)，則由電氣操作員填寫“并網(wǎng)信號”保護退出申請單，審批完成后，由設(shè)備部熱控專業(yè)人員將電氣送熱控的三對并網(wǎng)信號線斷開。解環(huán)后或并在并切除并網(wǎng)信號的方法。優(yōu)點：不需進行熱控或電氣的深入改造缺點：人為增加了運行和檢修人員工作量，仍然不能徹底解決誤操作等風(fēng)險。②、方案2：從電氣并網(wǎng)信號可靠性方面著手，重點完善電氣送熱控的并網(wǎng)

5、信號。目前，電氣送熱控的并網(wǎng)信號僅僅是“5033開關(guān)閉合”或“5032開關(guān)閉合”，該信號不能真實、可靠反映實際并網(wǎng)狀態(tài)。建議將滅磁開關(guān)合閘信號和發(fā)電機出口電壓大于一定值等信號綜合考慮，形成一個準(zhǔn)確、可靠的并網(wǎng)信號再送入新華DEH控制系統(tǒng)。優(yōu)點：形成一個真實、可靠的并網(wǎng)信號，能夠徹底解決問題缺點：因電氣二次專業(yè)改造時，新增信號需要擴展接點且擴展接點可靠性差，容易產(chǎn)生無動，因而這一方案暫時不能實施。③、方案3：徹底修改新華DEH控制組態(tài)，增