論文基子swot分析的物流企業(yè)管理

1、物流企業(yè)管理論文：物流企業(yè)管理論文：基子基子SWOT分析的物流企業(yè)管理分析的物流企業(yè)管理摘要：現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。也受到國(guó)家和企業(yè)越來(lái)越多的重視。2009年3月10日，國(guó)務(wù)院正式下發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的通知，把物流業(yè)作為最后一個(gè)擠身“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”的行業(yè)。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)如何面對(duì)呢本論文首先利用SWOT框架對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行管理分析，然后提出相關(guān)管理建議。關(guān)鍵詞

2、：物流企業(yè)；SWOT分析一、物流企業(yè)的SWOT分析(一)物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析大型物流企業(yè)如中遠(yuǎn)、中海、馬士基等，一般都有自己下屬的航運(yùn)公司，具有一定的資源優(yōu)勢(shì)。這些航運(yùn)企業(yè)通常擁有一定規(guī)模的船隊(duì)及輔助設(shè)施。較大一些的航運(yùn)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始投資建設(shè)碼頭、堆場(chǎng)、代理、陸運(yùn)車(chē)隊(duì)等，這些是開(kāi)展物流活動(dòng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。另一方面。航運(yùn)企業(yè)在一些沿海城市及樞紐城市一般都有自己的代理機(jī)構(gòu)，部分航運(yùn)企業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，在一定范圍內(nèi)乃至全球建立了龐大的包括業(yè)務(wù)分支機(jī)構(gòu)和

3、代理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：這種網(wǎng)絡(luò)可以很好地適應(yīng)“全球制造”的環(huán)境，而這是其他普通物流企業(yè)所不具有的。航運(yùn)企業(yè)可以通過(guò)與制造商建立供應(yīng)鏈關(guān)系，在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中通過(guò)班輪運(yùn)根植成本控制思想，績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)降低企業(yè)成本沒(méi)有約束力。并且，現(xiàn)階段物流企業(yè)人才十分缺乏。從國(guó)外物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，物流企業(yè)要求物流方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定的物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，國(guó)外物流的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)。形成了比較合理的物流人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)，一是在相當(dāng)多的大學(xué)和學(xué)院中設(shè)

4、置了物流管理專(zhuān)業(yè)。并廣泛地為工商管理各專(zhuān)業(yè)的學(xué)生開(kāi)設(shè)物流課程；二是部分商業(yè)院校設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)位教育；三是在各國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)下。全面開(kāi)展了物流的職業(yè)教育。但是，我國(guó)在物流方面的教育還不夠先進(jìn)，職業(yè)教育較為貧乏，通過(guò)各種方式培訓(xùn)員工的物流企業(yè)尚不普遍。(三)物流企業(yè)的機(jī)會(huì)分析自上世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一直保持持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。尤其中國(guó)加入WTO之后，對(duì)外貿(mào)易的壁壘得以?huà)叱?，在此方面?yīng)該會(huì)有一個(gè)較大的發(fā)展。相應(yīng)地

5、。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和新興的物流產(chǎn)業(yè)都會(huì)因此而受益。2009年3月10日，國(guó)務(wù)院正式下發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的通知，把物流業(yè)作為最后一個(gè)躋身“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”的行業(yè)。使物流企業(yè)在金融危機(jī)下，又面臨著巨大的機(jī)遇。當(dāng)前中國(guó)的物流業(yè)正處在起步階段，物流市場(chǎng)的需求量極大，尤其是對(duì)于專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。盡管有國(guó)外大物流公司的涌入和國(guó)內(nèi)大企業(yè)集團(tuán)的積極參與，目前中國(guó)整體物流市場(chǎng)還處于接近于完全競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，并且不斷有新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)涌現(xiàn)。對(duì)于有一定基礎(chǔ)的遠(yuǎn)洋