第三方物流營(yíng)銷(xiāo)策略

1、第三方物流營(yíng)銷(xiāo)策略第三方物流營(yíng)銷(xiāo)策略隨著濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)的接軌和發(fā)展的需要，社會(huì)對(duì)物資流通的需要越來(lái)越高。企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵已由節(jié)約原材料的“第一利潤(rùn)源泉”、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤(rùn)源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)的“第三利潤(rùn)源泉”。形成一體化的綜合物流管理系統(tǒng)（LogisticalManagementSystem）被人們稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“未開(kāi)發(fā)的黑大陸”，“第三利潤(rùn)源泉”。1第三方物流的概述物流這一概念起源于美國(guó)，發(fā)展在日

2、本。最初是日本經(jīng)濟(jì)界人士在50年代中期從美國(guó)的“PhysicalDistribution”一詞翻譯過(guò)來(lái)的，在日本真正發(fā)展起來(lái)，并取得了很大的經(jīng)濟(jì)效果。物流運(yùn)作在日本的成功引起了各國(guó)的關(guān)注，也逐步被各國(guó)所接受，并引申出對(duì)物流一系列新的理解。全球經(jīng)目前，比較權(quán)威的對(duì)物流概念的定義來(lái)自于美國(guó)的物流管理協(xié)會(huì)（CouncilofLogistisManaement）。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，物流是為滿(mǎn)足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的原材料，中間過(guò)程庫(kù)存，最終產(chǎn)品和相關(guān)信息

3、從起點(diǎn)到終點(diǎn)之間有效流動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃實(shí)施和控制管理過(guò)程。物流管理可以簡(jiǎn)單的表達(dá)為：物流管理=生產(chǎn)管理運(yùn)輸管理儲(chǔ)存管理倉(cāng)庫(kù)管理裝卸管理情報(bào)系統(tǒng)售后服務(wù)管理?，F(xiàn)代物流的形式按照提供物流服務(wù)的主體不同分為自營(yíng)物流和第三方物流。進(jìn)入20世紀(jì)80年代以后（中國(guó)是在90年代末），出現(xiàn)了為生產(chǎn)，流通企業(yè)或消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的“第三方物流”企業(yè)。對(duì)于第三方物流的概念，國(guó)內(nèi)外有多種理解方式，比較普遍的理解是企業(yè)全部或部分物流的外部提供者。第三方是相

4、對(duì)于第一方供應(yīng)方和第二方需求方。它是通過(guò)第一方或第二方，或者與這兩方的合作來(lái)提供專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GBT18354這種不斷增加的復(fù)雜性，要求利用勝任的第三方供應(yīng)者而非繼續(xù)開(kāi)發(fā)公司內(nèi)部能力，否則因達(dá)不到專(zhuān)業(yè)化而最終缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)。22第三方物流服務(wù)的用戶(hù)第三方服務(wù)的最大用戶(hù)群通常是那些在雜貨店銷(xiāo)售的日常洗滌用品、紙制品、化妝品和食品等產(chǎn)品的制造商。在一項(xiàng)對(duì)領(lǐng)先的物流公司的研究中談到，“領(lǐng)先的公司有一個(gè)重要趨向，就是把

5、物流作為一個(gè)增值過(guò)程來(lái)管理，反映了為贏得并保持顧客滿(mǎn)意而采取的有力行動(dòng)，并在靈活性上做了額外的投入，特別是適應(yīng)特殊的或非常規(guī)的需求”。研究進(jìn)一步指出，雖然這些公司各自進(jìn)行了許多工作，但也存在著共同點(diǎn)：首先，這些組織力圖通過(guò)物流的力量獲得并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其次，優(yōu)秀的公司尋求為其產(chǎn)品或服務(wù)增加價(jià)值，并通過(guò)運(yùn)作一個(gè)有效的物流體系來(lái)支持此目標(biāo)。第三，公司通過(guò)與服務(wù)供應(yīng)者結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)改善他們的資產(chǎn)。這些聯(lián)盟使公司與其重要客戶(hù)的關(guān)系更為密切。那些

6、首先考慮到通過(guò)顧客滿(mǎn)意來(lái)開(kāi)發(fā)其市場(chǎng)機(jī)遇的公司，努力與專(zhuān)業(yè)人員或第三方供應(yīng)者一起，確保在滿(mǎn)足顧客需求方面的根本能力。許多領(lǐng)先的公司在物流方面要么選擇一個(gè)供應(yīng)者，要么是很有限的供應(yīng)者，這樣，可簡(jiǎn)化流程的管理，而且通過(guò)將有限的資源集中于某些業(yè)務(wù)，使規(guī)模經(jīng)濟(jì)得以實(shí)現(xiàn)。本質(zhì)上說(shuō)，物流聯(lián)盟就是通過(guò)“雙贏”（winwin，即合作雙方均受益），力圖使作為整體的系統(tǒng)產(chǎn)生更高的效率。著名的管理學(xué)家彼得德魯克說(shuō)過(guò)，今后的組織將是一個(gè)“基于知識(shí)和基于信息上的組