物流中心選址的若干模型研究.pdf

1、物流中心作為多功能、集約化的物流據(jù)點(diǎn)。是集多種服務(wù)功能為一體的機(jī)構(gòu)，能促進(jìn)商品能夠按照顧客的要求流動(dòng)，并獲得附加價(jià)值。目前我國(guó)的物流中心建設(shè)不規(guī)范，不僅功能不健全，更表現(xiàn)在盲目建設(shè)上。要使物流中心更好的發(fā)揮其功能，首先需要確定物流中心的最佳位置。 有關(guān)物流中心選址的研究到目前為止，應(yīng)用較多的有定量和綜合評(píng)定兩種方法。定量模型的建立一般都是基于成本費(fèi)用和從企業(yè)自身的利益，沒(méi)有考慮到收益因素以及當(dāng)今的物流競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下客戶的利益。而在進(jìn)

2、行綜合評(píng)定時(shí)應(yīng)用較多的層次分析法缺陷有：一是權(quán)重較難確定；二是權(quán)重的均一性導(dǎo)致評(píng)價(jià)的非公正性。上述評(píng)價(jià)方法存在的局限性，也是作者形成本文的原因。 作者首先在概述有關(guān)物流中心選址基本知識(shí)的基礎(chǔ)上，提出了物流中心選址目標(biāo)和原則。接下來(lái)從定量因素分析，建立了綜合收益和成本因素的物流中心選址模型，并介紹了遺傳算法在求解中的應(yīng)用；同時(shí)本文考慮了競(jìng)爭(zhēng)下的物流管理，通過(guò)雙層規(guī)劃選址模型來(lái)解決兼顧企業(yè)和顧客雙方利益的問(wèn)題。 在第四章中，