客車電氣題庫鹿陽

1、客車電氣裝置題庫客車電氣裝置題庫包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛教研室鹿陽包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛教研室鹿陽共300題課程名稱：客車電氣裝置課程代碼：適用專業(yè)：鐵道車輛課程名稱：客車電氣裝置課程代碼：適用專業(yè)：鐵道車輛編號(hào)知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容難度系數(shù)01我國鐵路客車的供方式及用電制02單獨(dú)供電03集中式供電04混合供電05蓄電池06客車感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的工作原理及特性。07KP—2A型控制箱的穩(wěn)壓原理，總體工作過程08GN型蓄電池的工作原理及特性09TG型蓄

2、電池的工作原理及特性10電源控制柜與照明控制柜的結(jié)構(gòu)及參數(shù)11統(tǒng)型應(yīng)急電源概況與整流器12統(tǒng)型應(yīng)急電源充電機(jī)13統(tǒng)型應(yīng)急電源應(yīng)急控制系統(tǒng)14統(tǒng)型應(yīng)急電源的故障與維修15車體配線16概述17BSP客車供電系統(tǒng)18BSP客車照明與視聽系統(tǒng)19BSP客車蓄電池充電機(jī)20綜合控制柜概況21綜合控制柜的工作原理22綜合控制柜的使用、維護(hù)與檢修23逆變器的組成、參數(shù)與原理24逆變器的使用與故障25充電器概況與基本原理26充電機(jī)27單相逆變器1我國鐵

3、路客車的供電方式主要有（）三種形式。題目答案：單獨(dú)供電，集中式供電，混合供電知識(shí)點(diǎn)編號(hào):1試題類型：填空題難易程度：（）分值：3分2.我國鐵路客車單獨(dú)供電又分（）三種形式。題目答案：蓄電池組供電，車軸發(fā)電機(jī)供電，小型柴油發(fā)電機(jī)組供電知識(shí)點(diǎn)編號(hào):（2）試題類型：填空題難易程度：（）分值：3分3我國鐵路客車集中式供電又分（）兩種形式。題目答案：發(fā)電車集中供電，接觸網(wǎng)集中供電知識(shí)點(diǎn)編號(hào):（3）試題類型：填空題難易程度：（）分值：2分4.我國鐵

4、路中單獨(dú)供電的方式是怎樣的？題目答案：單獨(dú)供電又稱分散式供電。它是在單節(jié)客車上安裝一套獨(dú)立的供電裝置。當(dāng)車輛用電量較小時(shí)，也可以每兩輛或三輛車共用一套獨(dú)立的供電裝置，此時(shí)安裝有發(fā)電設(shè)備的客車稱為母車，不帶發(fā)電設(shè)備的車稱為子車。子母車之間通過車端電力連接器連接車內(nèi)輸電干線?？蛙噯为?dú)供電有下述三種類型：1蓄電池組供電單獨(dú)使用蓄電池組供電是根據(jù)車內(nèi)負(fù)載的工作電壓和功率，把若干個(gè)蓄電池結(jié)合起來向負(fù)載供電。這種供電方式的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡單，使用方便，

5、可靠性好，電流是純直流成分；缺點(diǎn)是單位功率所占的體積和重量較大。蓄電池在放電過程中電壓逐漸降低，電池放電至終止電壓時(shí)，必須停止放電并進(jìn)行充電，否則會(huì)因過放電而損壞電池。這種供電方式在用電量不大的客車上使用，國內(nèi)使用的客車上不易見到。2車軸發(fā)電機(jī)供電采用車軸驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)與蓄電池組并聯(lián)供電，是世界各國在普通客車上運(yùn)用較廣泛的一種供電形式。我國舊型普通客車曾采用過軸驅(qū)式的L型直流發(fā)電機(jī)，從70年代開始，在普通22型和23型客車上廣泛使用三相感