變壓器冷卻系統(tǒng)

1、分析了國內(nèi)大型電力變壓器冷卻系統(tǒng)存在的問題，主要表現(xiàn)在冷卻風(fēng)機軸承磨損、振動超標、風(fēng)量小、噪音大等方面，通過改造實例，介紹了采用DBF系列機翼型低噪聲變壓器風(fēng)扇更換原有風(fēng)機取得了明顯的效果，進而介紹了對強油循環(huán)風(fēng)冷卻器變壓器使用單片機作為主控制器，以固態(tài)繼電器SSR作為執(zhí)行原件，對冷卻風(fēng)機和循環(huán)油泵實現(xiàn)無觸點化控制，既取得節(jié)能效果，更是方便了運行管理?！碴P(guān)鍵詞〕變壓器；冷卻系統(tǒng)；風(fēng)機；自動控制大型變壓器是變電站運行中的核心部分，而冷卻系

2、統(tǒng)的可靠性將直接影響到變壓器的安全運行。目前，國內(nèi)大部分供電公司采用的風(fēng)冷變壓器因為使用時間久遠，冷卻系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)不足之處。下面主要敘述這些變壓器冷卻方式的不足和可行的改造方案以及典型的成功案例，希望對各供電公司、變電站有所幫助。1變壓器的冷卻系統(tǒng)大型電力變壓器常用的冷卻方式一般分為3種：油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式、強迫油循環(huán)。油浸自冷式就是以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依靠空氣的對流傳導(dǎo)將熱量散發(fā)，它沒有特制的冷卻設(shè)備。

3、而油浸風(fēng)冷式是在油浸自冷式的基礎(chǔ)上，在油箱壁或散熱管上加裝風(fēng)扇，利用吹風(fēng)機幫助冷卻。加裝風(fēng)機后可使變壓器的容量增加30%～35%。強迫油循環(huán)冷卻方式，又分強油風(fēng)冷和強油水冷2種，它是把變壓器中的油，利用油泵打入油冷卻器后再復(fù)回油箱，油冷卻器做成容易散熱的特殊形狀，利用風(fēng)扇吹風(fēng)或循環(huán)水作冷卻介質(zhì)，把熱量帶走。這種方式若將油的循環(huán)速度比自然對流時提高3倍，則變壓器可增加容量30%。風(fēng)冷變壓器又分為2種冷卻方式，即冷卻器冷卻和片式散熱器冷卻，

4、其原理基本相同。器容量和改造經(jīng)驗，在和變壓器設(shè)計者充分溝通的前提下，提出了在散熱片下加裝風(fēng)機進行強制冷卻，風(fēng)機使用控制柜進行控制的改造方案，設(shè)計2路獨立電源互為備用，2路380V電源取自不同的站用變低壓側(cè)。改造完成后，在同等負荷的情況下，變壓器溫升大大降低，實踐證明，該改造方式可以使220kV變壓器容量增加30％以上。對于強油循環(huán)風(fēng)冷卻器，可以使用單片機為主控制器，以固態(tài)繼電器SSR作為執(zhí)行元件，實現(xiàn)控制無觸點化，如圖3所示。這種控制系

5、統(tǒng)能根據(jù)變壓器負荷和油溫綜合投切冷卻器，并實現(xiàn)保護、故障定位、高溫報警、信息顯示等功能。當變壓器負荷高于額定容量的75%時，風(fēng)機全部投入，以達到良好降溫效果；當變壓器負荷低于額定容量的75%時，按油溫控制風(fēng)扇和油泵運行，油溫升至55℃時投入1組風(fēng)扇，油溫達65℃時2組風(fēng)扇全投，油溫達75℃時投油泵；油溫下降到低于65℃，切除油泵運行，油溫低于55℃時切1組風(fēng)扇，油溫低于45℃時2組風(fēng)扇全停，并按2組風(fēng)扇累積運行時間循環(huán)投切。同時還實現(xiàn)了

6、對油泵、風(fēng)扇運行工況的準確監(jiān)控，通過裝置的通信串口，可將變壓器油溫和各臺冷卻設(shè)備狀態(tài)信號上傳至變電站綜合監(jiān)控系統(tǒng)。3變壓器冷卻系統(tǒng)改造效果分析(1)變壓器冷卻系統(tǒng)的作用主要表現(xiàn)在夏天天氣炎熱的時候，需改造的變壓器往往是度夏困難的設(shè)備，經(jīng)改造后大大改善了變壓器在夏季的工作狀況，同時還可使變壓器容量增加。(2)通過改造，可顯著降低老舊變壓器運行中的噪聲，改善周圍的環(huán)境狀況。(3)即使在炎熱的夏天，一天里溫度也是不斷變化的，而變壓器在一天內(nèi)的