動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)故障的原理分析

1、I摘要自鐵路第六次大提速以來(lái)，新型高速動(dòng)車(chē)組大量上線(xiàn)運(yùn)行，若要保證動(dòng)車(chē)組高質(zhì)量上線(xiàn)運(yùn)行，為旅客出行提供了便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，提高動(dòng)車(chē)組檢修質(zhì)量是目前首要問(wèn)題。在根據(jù)動(dòng)車(chē)組國(guó)內(nèi)運(yùn)行的實(shí)際情況，對(duì)動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)系統(tǒng)進(jìn)行分析，對(duì)運(yùn)行中出現(xiàn)的故障進(jìn)行詳細(xì)研究探索后，從運(yùn)行安全、維修質(zhì)量和檢修效率出發(fā)，對(duì)實(shí)際檢修作業(yè)過(guò)程中的各個(gè)難題進(jìn)行了優(yōu)化處理，最終制定了一套動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)應(yīng)急故障處理辦法，為動(dòng)車(chē)組檢修提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文針對(duì)動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)系統(tǒng)

2、的特點(diǎn)以及運(yùn)用維修過(guò)程中存在的實(shí)際問(wèn)題，大膽地進(jìn)行實(shí)踐摸索，將存在的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，以解決了檢修中的難題。本文針對(duì)高速動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)方面的一些特點(diǎn)進(jìn)行介紹，同時(shí)對(duì)武廣線(xiàn)在運(yùn)營(yíng)初期動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)存在的開(kāi)關(guān)門(mén)故障進(jìn)行了分析，并針對(duì)動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)系統(tǒng)的特點(diǎn)以及運(yùn)用維修過(guò)程中存在的實(shí)際問(wèn)題，大膽地進(jìn)行實(shí)踐摸索，將存在的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，以解決了檢修中的難題。本文介紹了高速動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，工作原理及應(yīng)用，分析了高速動(dòng)車(chē)組運(yùn)營(yíng)中塞

3、拉門(mén)存在的開(kāi)關(guān)門(mén)故障。并針對(duì)性的提出了解決方案，為以后高速動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)相似故障提供處理經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：動(dòng)車(chē)組；塞拉門(mén)系統(tǒng)；故障檢修3參考文獻(xiàn)...............................................................................................................18致謝.................................