30米預(yù)制t梁技術(shù)總結(jié)

1、沈陽四環(huán)快速路新建工程沈陽四環(huán)快速路新建工程沈陽四環(huán)快速路沈陽四環(huán)快速路BTBT工程第九項(xiàng)目經(jīng)理部工程第九項(xiàng)目經(jīng)理部（K108400K108400～K121100K121100）30m30m預(yù)制預(yù)制T梁首件施工技術(shù)總結(jié)梁首件施工技術(shù)總結(jié)編制單位：中國中鐵股份有限公司沈陽四環(huán)快速路交通BT工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部第九項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期：2011年6月15日沈陽四環(huán)快速路BT工程第九項(xiàng)目經(jīng)理部30m預(yù)制T梁首件施工技術(shù)總結(jié)中國中鐵股份有限公司沈陽

2、四環(huán)快速路交通BT工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部第九項(xiàng)目經(jīng)理部2砼班組；現(xiàn)場管理人員設(shè)1個(gè)施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安排，1個(gè)技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)，一個(gè)質(zhì)檢員檢查安全質(zhì)量，一個(gè)試驗(yàn)員負(fù)責(zé)原材料把關(guān)及砼性能控制，1個(gè)副隊(duì)長負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)指揮工作。3、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：梁廠共配備2臺80T大龍門吊，1臺10T小龍門吊；備用發(fā)電機(jī)1臺，高頻附著式振動器40臺，插入式振動棒7臺，鋼模板7套（中梁模板5套，內(nèi)外邊梁模板各1套）。4、材料準(zhǔn)備：所有進(jìn)場的鋼筋包括預(yù)應(yīng)力鋼絞線、

3、波紋管、錨具、碎石、水泥、砂子、外加劑等全部送檢合格并存儲一定數(shù)量。三、施工工藝三、施工工藝工藝流程：底模處理→馬蹄及梁肋鋼筋加工及安裝→波紋管安裝→側(cè)模處理及安裝→頂板鋼筋加工及安裝→混凝土澆注→養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)→預(yù)應(yīng)力鋼束張拉→壓漿→移運(yùn)、存梁。1、底模處理：底模采用6mm鋼板與臺座底預(yù)埋的5#槽鋼焊接而成并預(yù)設(shè)反拱，中梁預(yù)設(shè)反拱1.5cm，邊梁2.0cm。槽鋼里放入彈性較大的橡膠管，通過側(cè)模擠壓與底模密貼防止漏漿，為保證止?jié){效果，在底模與

4、側(cè)模相接處粘貼上密封膠條。底模首先用砂輪機(jī)打磨掉模板上的浮碴及銹痕，接縫位置重點(diǎn)處理，保證平整光滑，清理干凈后用潔凈的毛巾蘸少許脫模劑均勻擦拭，擦拭時(shí)要求涂抹均勻，避免出現(xiàn)多涂或者漏涂現(xiàn)象，所用的毛巾應(yīng)經(jīng)常清洗，裝在桶內(nèi)的脫模劑如雜質(zhì)太多時(shí)須更換。涂刷脫模劑時(shí)，宜盡量選擇在風(fēng)小的時(shí)候進(jìn)行。2、馬蹄及梁肋鋼筋綁扎：鋼筋加工制作集中在鋼筋棚內(nèi)完成，嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求下料，然后按批次、規(guī)格、型號轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場。鋼筋綁扎前先在底模上2m間距放置一

5、根方木，把兩端模固定，縱向鋼筋通過端模上已開好的鋼筋孔位穿入；橫豎向鋼筋則根據(jù)臺座上已用紅油漆標(biāo)示的鋼筋間距線，順序安放與縱向鋼筋綁扎到位。一片梁設(shè)有5處中橫隔板，嚴(yán)格控制好2排鋼筋的間距，便于后續(xù)施工中安裝橫隔板堵頭模板。鋼筋綁扎完成后安裝預(yù)應(yīng)力管束，按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確定位出其平面位置及高程，先在對應(yīng)位置焊上定位網(wǎng)片，間距直線50cm，曲線30cm，完成后穿入預(yù)應(yīng)力波紋管，必須保證預(yù)應(yīng)力管道平滑圓順。預(yù)應(yīng)力管道與梁肋鋼筋有沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)