技術(shù)描述及技術(shù)參數(shù)

1、天威安白高速舍力風(fēng)電場一期天威安白高速舍力風(fēng)電場一期49.5MW49.5MW工程工程(33(33臺TW1.5MWTW1.5MW風(fēng)機風(fēng)機)采購合同采購合同1附件二附件二規(guī)格型號、技術(shù)描述及技術(shù)參數(shù)規(guī)格型號、技術(shù)描述及技術(shù)參數(shù)一、規(guī)格型號一、規(guī)格型號天威風(fēng)電TW150082Ⅲa低溫型風(fēng)力發(fā)電機組。二、技術(shù)描述二、技術(shù)描述天威風(fēng)電公司生產(chǎn)的TW150082風(fēng)力發(fā)電機組是整個葉片變槳的雙饋式風(fēng)力發(fā)電機組，變槳驅(qū)動系統(tǒng)可以獨立控制。雙饋式風(fēng)力發(fā)電

2、機和變頻器結(jié)合可以實現(xiàn)部分轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的變速控制。風(fēng)機的主軸承（兩個），齒輪箱和發(fā)電機都安裝在機艙的底座上。主軸安裝在前后主軸承之間。滿足吉林省電力有限公司執(zhí)行的國家電網(wǎng)發(fā)展〔２００９〕３２７號文件要求。下面簡要介紹一下該設(shè)備的各個部件：1.1.葉輪葉輪轉(zhuǎn)子包括三個葉片，葉片通過變槳軸承和鑄造的輪轂以文件法蘭連接。葉片角度由每個葉片的電動變槳機構(gòu)通過葉片軸承中的內(nèi)齒輪來調(diào)整。葉輪直徑為82m。在額定風(fēng)速以下，葉片角度保持不變，葉輪以不同轉(zhuǎn)

3、速運轉(zhuǎn)。當(dāng)風(fēng)速超過額定風(fēng)速時，通過變槳機構(gòu)改變?nèi)~片角度來調(diào)整功率輸出。當(dāng)發(fā)生大的陣風(fēng)時，不僅能通過變槳，還可以在短時間內(nèi)通過轉(zhuǎn)速變化來調(diào)節(jié)。2.2.齒輪箱齒輪箱齒輪箱由一級行星輪和兩級平行輪構(gòu)成。設(shè)計速比為1:104.102。齒輪箱通過一個彈性扭矩支撐系統(tǒng)與機艙底座彈性連接。在齒輪箱的研發(fā)階段，特別注意了如何把噪音降到最低。3.3.制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)由于各個葉片的變槳系統(tǒng)是相互獨立的，葉片順槳作為整個機組在絕大多數(shù)情況下的剎車系統(tǒng)。只將一

4、個葉片改變到順槳位置就足以使風(fēng)機在任何工作狀況下安全停機。每一個變槳單元都具有獨立的備用電池，以便在電網(wǎng)掉電時也能完成變槳任務(wù)。此外，在齒輪箱和發(fā)電機之間的高速軸上還裝有一個機械（盤式）制動天威安白高速舍力風(fēng)電場一期天威安白高速舍力風(fēng)電場一期49.5MW49.5MW工程工程(33(33臺TW1.5MWTW1.5MW風(fēng)機風(fēng)機)采購合同采購合同3能夠操作風(fēng)機的控制單元分別位于機艙和塔筒底部?？梢灾苯釉跈C艙內(nèi)停止整臺設(shè)備，使制動器動作。如果有

5、人在機艙內(nèi)，那么他可開啟維修開關(guān)，以防止塔底人員操縱單個部件（如偏航系統(tǒng)，變槳系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)）。也可以按下緊急停車按鈕防止風(fēng)機開機。根據(jù)機艙的設(shè)計，變槳軸承、偏航軸承、發(fā)電機、主軸組件設(shè)有廢脂收集裝置。另一方面機艙的玻璃鋼外殼與塔架連接的底部有一個邊沿，這個邊沿能有效阻止漏油流出機艙。7.7.塔筒塔筒塔筒是由3段構(gòu)成的空心圓錐塔，塔體表面有三層保護涂層。在制造過程中，必須不斷地對焊縫進行質(zhì)量控制。根據(jù)行業(yè)協(xié)會安全指導(dǎo)的說明，塔筒配備維修

6、平臺和另外的休息平臺。塔筒的每個部分都有照明。用一根可靠的防跌落保險繩，相關(guān)人員可以通過內(nèi)部的梯子向上爬。風(fēng)力發(fā)電機的開關(guān)柜位于塔筒內(nèi)?？刂坪凸β孰娮釉骷际茈p重保護，不會受到天氣變化、潮濕、灰塵等的影響。8.8.防腐保護防腐保護風(fēng)力發(fā)電機的所有零件都經(jīng)過多涂層特殊防護處理。另外，受天氣影響非常大的部件（如輪轂）還經(jīng)過鍍鋅處理。9.9.防雷保護防雷保護轉(zhuǎn)子葉片裝有經(jīng)實際證明過的雷電防護系統(tǒng)。此外，設(shè)備還有一根直接與地下接地網(wǎng)相連接的地