面對哈佛h5和h6消費者如何做出選擇

1、購買哈佛h5和哈佛h6很多朋友也許都在糾結(jié)到底哪個好一點？不知道應(yīng)該買哪個？我也糾結(jié)了好幾天，后來察看了相關(guān)的資料，10月5日親自跑了天津汽車展看了兩款車還有其他品牌的越野車以及suv，寫下自己的一點體會，共給各位朋友做參考。1、首先哈佛h5和哈佛h6沒有可比性哈佛h5和h3一樣都是越野系，為越野車，適用于自駕游，跑泥濘曲折不平的道路。哈佛h6定位于城市suv車，適用于城市道路，雖然車身沿襲了越野車的外形，但是功能上，車身構(gòu)架有著本質(zhì)的

2、區(qū)別。我們在選擇車型的時候可以根據(jù)自己的購買車的日常基本需要來選擇。如果還會糾結(jié)一點，覺得日常上班需要開車，但是又特別想出去自駕游，尤其是想去西藏、云南、新疆等等這樣的地方去長途跋涉，感受樂趣，那么請看第2點分析：2、按照車身受力情況可分為非承載式車身和承載式車身兩種。（1）非承載式車身我們現(xiàn)在接觸的非承載式車身車型比較少，多數(shù)是卡車、專業(yè)越野車之類。非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。這種車架一般都是矩形或者梯形的，布置在車

3、身的最底部，我們平時是看不到的。下圖就是一個非承載式車身的車架，我們可以看到上面很多的橫縱梁構(gòu)成一個矩形結(jié)構(gòu)。簸路時候更平穩(wěn)舒適一些。『非承載式車身適合載重和高強度越野』非承載式車身結(jié)構(gòu)是一種歷史非常悠久的底盤形式，在早期幾乎所有汽車都采用這種結(jié)構(gòu)。一百多年以前，當(dāng)時的汽車還是定制車的時代，人們買車時會先選擇底盤，然后在底盤的基礎(chǔ)上再選去擇不同的車身制造商定制不同樣式的車身。但是隨著時代的發(fā)展，非承載式車身的缺點暴露出來，其中之一是重量