鐵路路基注漿

1、技術(shù)交底工程項(xiàng)目新建天津至保定鐵路工程合同號(hào)單位工程名稱津滬聯(lián)絡(luò)線路基注漿加固施工單位中鐵六局天津鐵建里程DJHK120392.5DJHK121409.0交底日期2011年4月22日交底地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議室交底內(nèi)容：一、施工概況一、施工概況動(dòng)車左線0#臺(tái)、動(dòng)車右線0#臺(tái)、動(dòng)車右線3#、10#、12#、13#墩臺(tái)由于承臺(tái)墩身施工，占用津滬聯(lián)絡(luò)線路基邊坡位置，導(dǎo)致該段路基無法與路基主體一同施工?，F(xiàn)上述墩臺(tái)已全部完成，回填津滬聯(lián)絡(luò)線路基邊坡后拔出鋼

2、板樁，受其場(chǎng)地影響，大型機(jī)械無法進(jìn)入場(chǎng)地進(jìn)行碾壓密實(shí)，路基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，故采用注漿加固的方法提高該段路基承載力，保證邊坡穩(wěn)定。又羅浮路中橋0#臺(tái)、羅浮路中橋4#臺(tái)路橋過渡段由于結(jié)構(gòu)不一致，防止路基與橋臺(tái)沉降不均亦需要采用注漿加固的方法，提高該段路基承載力。二、注漿范圍二、注漿范圍（1）動(dòng)車左線0#臺(tái)段：DJHK120392.5DJHK120406.5（2）動(dòng)車右線0#臺(tái)段：DJHK120449.4DJHK120466.4（3）動(dòng)

3、車右線3#臺(tái)段：DJHK120553.7DJHK120569.7（4）動(dòng)車右線10#臺(tái)段：DJHK120780.2DJHK120796.2（5）動(dòng)車右線12#臺(tái)段：DJHK120846.0DJHK120862.0（6）動(dòng)車右線13#臺(tái)段：DJHK121078.8DJHK121094.8（7）羅浮路框構(gòu)中橋0#臺(tái)段：DJHK121283.0DJHK121296.0（8）羅浮路框構(gòu)中橋4#臺(tái)段：DJHK121405.0DJHK121418.

4、0三、孔位布置三、孔位布置注漿孔按梅花形布置，間距1.2m，自路肩向下坡角方向設(shè)置45、54、67、75四種角度，間距為0.5m注漿加固深度為6m的注漿孔和兩排間距為1.2m注漿加固深度分別為5m、4m的注漿孔。后附注漿孔位布置示意圖.7、津滬聯(lián)絡(luò)線路基注漿施工時(shí)，不得在線路上停留、打斗；不得破壞鐵路設(shè)備；所有人員穿防護(hù)服；禁止金屬器物搭接鋼軌；設(shè)專人防護(hù)。八、文明施工及環(huán)保八、文明施工及環(huán)保1、水泥垛應(yīng)碼放整齊，存放場(chǎng)地應(yīng)用枕木踮起不