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文檔簡介
1、鋼波紋管涵施工方案鋼波紋管涵施工方案一、編制依據(jù)1.《公路工程技術標準》(JTG2003)。2.《公路橋涵通用設計規(guī)范》(JTGD602004)。3.《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJTF502011)。4.與本工程有關的國家規(guī)范及交通部頒發(fā)的規(guī)范等。5.我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設備,技術能力,以及從事高速公路建設所積累的豐富的施工經(jīng)驗。6.業(yè)主、總監(jiān)辦及駐地辦各種相關文件精神。2、工程概況:工程概況:本項目部承建的
2、昌栗高速公路C5標段起訖樁號為K157000~K165000,全長8km,全線采用雙向四車道高速公路標準,路基寬度26m,共設大橋248m1座為里山高架橋,共8跨;中橋86m1座,為安山中橋,共4跨;分離立交164m2座,為書堂分離橋及桐樹灣分離橋,均為3跨,鋼筋砼蓋板通道12座,共564.09米,鋼筋砼拱通道3座,共231米;蓋板涵10座,共504.01米,φ1.5m圓管涵6道,共285.9米;鋼波紋管涵2道,共176.5米。K157
3、845鋼波紋管涵與線路交角120度,涵長101m,基礎采用C20碎石砼,側墻墻身采用C25砼,側墻基礎采用C20砼,結構形式及主要工程數(shù)量表見下表:洞口型式序號中心樁號結構類型孔數(shù)及孔徑長度(m)進口出口砼總數(shù)量(m3)備注3)、物資準備情況鋼波紋管涵砼采用本項目部自建拌合站,本項目砼全部為集中拌合,砼拌合站緊靠主線K163200,攪拌站緊靠縣道544,拌合站占地面積10840m2,拌合站內(nèi)安裝兩臺90型拌合機,配備砼攪拌運輸車6臺,裝
4、載機2臺;拌合站內(nèi)設站長一名,拌合機操作手2名,負責拌合機的使用、保養(yǎng)、維修工作,材料員1名,試驗員1名,滿足本段工程的施工需要。拌合機與地磅均已經(jīng)過質量檢驗部門檢驗,檢驗合格后,進行了砼的試拌工作,混凝土的坍落度、和易性等性能均符合要求,試拌過程中,監(jiān)理工程師全程見證?,F(xiàn)在拌合站已通過建設單位與監(jiān)理的驗收,已經(jīng)具備拌制砼的條件。4)、用電情況現(xiàn)場施工用電,現(xiàn)場準備一臺30KW發(fā)電機發(fā)電,以滿足現(xiàn)場施工用電需要。5)、機械設備準備情況現(xiàn)
5、場施工設備,現(xiàn)場準備插入式振動棒4臺、蛙式打夯機1臺、大宇225挖機1臺、20T吊車一臺,25T壓路機1臺以滿足施工需要。6)、測試儀器準備現(xiàn)場測試儀器,現(xiàn)場準備拓普康Set1x全站儀1臺,DZ2水準儀一臺、50m鋼卷尺1把、N10輕型觸探儀1臺。4、施工計劃鋼波紋管涵施工計劃2014年3月15日開始,5月10日結束,工期55天。五、主要工序施工工藝五、主要工序施工工藝1、施工工藝管涵施工前首先應該確定出管涵中心及縱橫軸線,基坑邊坡坡度
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