盤扣支架-施-工-工-法

1、現(xiàn)澆箱梁承插式盤扣支架施工工法現(xiàn)澆箱梁承插式盤扣支架施工工法楊興斗俸祝馮德剛中交三公局橋梁隧道工程有限公司1、前言前言隨著國家重大經(jīng)濟(jì)決策的制定，各省市基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)進(jìn)程對應(yīng)快速的發(fā)展人民的生活水平層次遞進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和交通運輸已經(jīng)深入民眾，這需要更加發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)互通的經(jīng)濟(jì)命脈，高速公路和城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程極速擴(kuò)展，需新建大量的公路、鐵路、市政立交橋。而在日漸復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)中集中環(huán)繞并且相互上跨或下穿公路、鐵路、市政設(shè)施的現(xiàn)澆箱梁立交

2、橋的應(yīng)用十分的廣泛。陜西黃延高速擴(kuò)能工程龍頭河立交樞紐EK0969.369匝道橋上跨黃延高速，采用420m四跨現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。本橋根據(jù)現(xiàn)場交通的布控和施工通車的需要采用盤扣支架設(shè)計。編制了施工專項和安全應(yīng)急預(yù)案，并經(jīng)有關(guān)專家評審?fù)ㄟ^。完成的箱梁各截面尺寸和標(biāo)高與設(shè)計吻合，各項指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求，有效的杜絕了安全和交通事故的發(fā)生，保證了工程質(zhì)量及施工工期。本工法在總結(jié)現(xiàn)澆箱梁盤扣支架成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，并經(jīng)過廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實踐

3、經(jīng)驗，結(jié)合多種截面現(xiàn)澆箱梁的一般特點，充分考慮各種地質(zhì)條件，本著安全、經(jīng)濟(jì)、合理的原則進(jìn)行編制，對類似的現(xiàn)澆箱梁施工具有參考借鑒意義。2、工法特點工法特點2.1功效高功效高構(gòu)造簡單、拆裝簡便、快速，完全避免了螺栓作業(yè)和零散扣件的丟損，接頭拼裝拆速度比普通碗扣式腳手架快5倍以上，拼拆使用人力較少，工人用一把鐵錘即可完成全部作業(yè)即可完成作業(yè)、省時省力，如圖2.1.1所示。和模板就位后進(jìn)行超重預(yù)壓，準(zhǔn)確測定盤扣支架的彈性變形，經(jīng)過調(diào)整消除非彈

4、性變形后，進(jìn)行梁體混凝土澆筑，待梁體張拉后完成脫模及拆架的過程。5、施工工施工工藝流程及操作特點流程及操作特點5.1施工工施工工藝流程流程地基處理施工測量放樣安裝底座、調(diào)整水平安裝立桿、水平桿、斜桿支架搭設(shè)高程調(diào)整安裝模板支架超重預(yù)壓支架調(diào)整、檢查驗收澆筑梁體混凝土、張拉支架拆除5.2施工方法施工方法5.2.1地基地基處理轉(zhuǎn)體承臺分上承臺和下承臺兩部分，由于EK0969.369匝道橋現(xiàn)澆箱梁多次跨越黃土U型沖溝，需要對沖溝坡體進(jìn)行地基處

5、理，開挖臺階。5.2.1.1支架施工地基承載力要求不小于77.93KNm2即承載力不小于77.93Kpa箱梁支架施工場地根據(jù)高程修整臺階式平臺，并且在平臺上換填10cm砂礫，再澆筑10cm的C20混凝土進(jìn)行硬化處理，地基承載力可達(dá)到300Kpa地基處理時從中間向兩側(cè)做1%的橫坡，便于排水。5.2.1.2限如地基承載力不小于100KNm2平整后可直接進(jìn)行調(diào)平層施工，如地基表層已硬化、封水處理，可直接搭設(shè)支架。調(diào)平層橫坡不小于1.5%，承壓