2018年航空科普知識(shí)競(jìng)賽試題（填空、簡(jiǎn)答題、論述、選擇、判斷題）附全部答案(詳)+考試須知

1、2018年航空科普知識(shí)競(jìng)賽試題（年航空科普知識(shí)競(jìng)賽試題（填空、填空、簡(jiǎn)答題、論簡(jiǎn)答題、論述、選擇選擇、判斷、判斷題）附全部答案附全部答案2018年航空科普知識(shí)競(jìng)賽試題填空題年航空科普知識(shí)競(jìng)賽試題填空題125題及答案題及答案1、1910年，清政府向法國(guó)買進(jìn)一架“法曼”雙翼機(jī)，這是我國(guó)擁有的第一架飛機(jī)。2、1910年，北京南苑的毅軍操場(chǎng)內(nèi)開辟了我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)。3、到目前為止，太空育種最多的作物是水稻。4、南苑航空學(xué)校前后四期培養(yǎng)了100多

2、名飛行員，在我國(guó)航空史上起到了重要作用。5、我國(guó)民航最早的航線是北洋政府交通部航空事業(yè)處籌備的“京滬航線”北京——天津段。6、1920年4月24日京滬航線京津段試飛成功，并于5月8日投入運(yùn)營(yíng)。7、1921年6月27日“京滬航線”京濟(jì)段試飛成功，7月1日投入運(yùn)營(yíng)。8、“京滬航線”京津段和京濟(jì)段這兩條航線的試飛都是由英國(guó)飛行員擔(dān)任正駕駛的。9、民用航空指的是使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)以外的所有的航空活動(dòng)。10、“非軍事性質(zhì)”是民用航空和

3、軍事航空的不同。11、民用航空分為商業(yè)航空和通用航空兩類。12、商業(yè)航空也稱為航空運(yùn)輸，是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。13、商業(yè)航空的經(jīng)營(yíng)性表明這是一種商業(yè)活動(dòng)，以盈利為目的。14、商業(yè)航空又是運(yùn)輸活動(dòng)，它與鐵路、公路、水路和管道運(yùn)輸共同組成了國(guó)家的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。15、商業(yè)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是：快速、擁有遠(yuǎn)距離運(yùn)輸能力及高效益。16、工業(yè)航空指包括使用航空器進(jìn)行與工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空

4、吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測(cè)等。17、農(nóng)業(yè)航空包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)提供航空服務(wù)的航空活動(dòng)。18、航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)包括新技術(shù)的驗(yàn)證、新飛機(jī)的試飛，以及利用航空器進(jìn)行36、國(guó)際民航組織正式成立于1947年4月4日，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾。37、國(guó)際民航組織大會(huì)是國(guó)際民航組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，每三年至少召開一次。38、國(guó)際民航組織理事會(huì)是向大會(huì)負(fù)責(zé)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，由33個(gè)理事國(guó)組成，由每屆大會(huì)選舉產(chǎn)生。理事會(huì)的主席由理事會(huì)選舉產(chǎn)生，任期三

5、年。39、國(guó)際民航組織的日常辦事機(jī)構(gòu)，設(shè)有航空技術(shù)局、航空運(yùn)輸局、法律局、技術(shù)援助局、行政服務(wù)局和對(duì)外關(guān)系辦公室，這些機(jī)構(gòu)統(tǒng)一在秘書長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作。40、國(guó)際民航組織還有7個(gè)地區(qū)辦事處；西非和中非區(qū)（達(dá)喀爾）、歐洲區(qū)（巴黎）、亞洲太平洋區(qū)（曼谷）、中東區(qū)（開羅）、東非和南非區(qū)（內(nèi)羅畢）、北美、中美和加勒比區(qū)（墨西哥城）、南美區(qū)（利馬）。41、1971年11月19日國(guó)際民航組織第74屆理事會(huì)通過決議，承認(rèn)中華人民共和國(guó)政府為中國(guó)唯一合法的政

6、府，驅(qū)逐了國(guó)民黨集團(tuán)的代表。42、1974年2月我國(guó)決定承認(rèn)《國(guó)際民用航空公約》，并自該日起參加該組織的活動(dòng)。43、中國(guó)從1974年起連續(xù)當(dāng)選為理事國(guó)，在蒙特利爾設(shè)有常駐該組織理事會(huì)的中國(guó)代表處。44、中國(guó)的國(guó)際航線以北京為中心，通過上海、廣州、烏魯木齊、大連、昆明、廈門等航空口岸向東、西、南三面輻射。45、中國(guó)國(guó)際航線的主流呈東西向。向東連接日本、北美，向西連接了中東、歐洲。46、中國(guó)的國(guó)際航線是亞太地區(qū)航空運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分。它與

7、南亞、東南亞、澳大利亞等地有密切的聯(lián)系。47、中國(guó)主要的航空公司有中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、中國(guó)東方航空公司、上海航空公司、廈門航空公司、山東航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、澳門航空公司、四川航空公司等。48、空中小姐在飛機(jī)起飛前會(huì)向乘客做氧氣面罩的使用示范。49、氧氣面罩是為旅客提供氧氣的應(yīng)急救生裝置。在飛機(jī)座艙發(fā)生失密的情況下，氧氣罩會(huì)自動(dòng)從艙頂?shù)趼湎聛?，旅客?yīng)該戴上氧氣罩，直至飛機(jī)下降到可以呼吸的安全高度以下時(shí)才能