10學(xué)員發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)學(xué)習(xí)課件

1、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng) 運(yùn)行丁值 惠萬(wàn)萬(wàn),發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng),1. 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)作用 密封油系統(tǒng)專用于向發(fā)電機(jī)密封瓦供油，且使油壓高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓一定數(shù)值（56kpa），以防止發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣沿轉(zhuǎn)軸與密封瓦的間隙向外泄漏，同時(shí)也防止油壓過(guò)高而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)進(jìn)油。密封油系統(tǒng)是根據(jù)密封瓦的形式而決定的，最常見(jiàn)的有雙流密封環(huán)式密封油系統(tǒng)和單流環(huán)式密封油系統(tǒng)。本廠密

2、封油采用單流環(huán)式密封油系統(tǒng)，密封油路只有一路，分別進(jìn)入汽輪機(jī)機(jī)側(cè)和勵(lì)磁機(jī)側(cè)的密封瓦，經(jīng)中間油孔沿軸向間隙流向空氣側(cè)和氫氣側(cè)，形成了油膜起到了密封和潤(rùn)滑作用 。,,,,2發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)的流程和工作原理 在正常方式下，汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油供油管上（78號(hào)軸承供油管處）引出一路油源進(jìn)入密封油真空油箱，經(jīng)主密封油泵升壓后經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾由差壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)至合適的壓力，進(jìn)入發(fā)電機(jī)密封瓦，其中空側(cè)的回油進(jìn)入空氣抽出槽，氫側(cè)的回油進(jìn)入密封油回

3、氫箱后再流入浮子油箱，而后依靠壓差流入空氣析出箱，最后流回大機(jī)油箱，由于采用汽輪機(jī)這一高壓油源，空氣抽出槽內(nèi)的油無(wú)法流入真空油箱，而只能流入汽輪機(jī)潤(rùn)滑油裝油管，回到主油箱，開(kāi)始下一個(gè)油循環(huán)。,,3發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)的主要設(shè)備3.1 真空油箱正常工作方式下， 大機(jī)潤(rùn)滑油通過(guò)由浮子控制的浮球閥，不斷補(bǔ)充進(jìn)真空油箱，使真空油箱油位保持在一定水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，通過(guò)浮球閥的油被噴頭噴成霧狀，以利于析出潤(rùn)滑油中含有的水汽和空氣，通過(guò)真空泵排至廠

4、房外，油箱本體有翻板油位計(jì)，正常油位在真空油箱水平線附近，以人孔蓋水平中心線為基準(zhǔn)，75mm為高油位信號(hào)，-45mm為低油位信號(hào)，油位低可能造成油泵入口壓力低氣蝕，油位高可能跳真空泵,,3.2發(fā)電機(jī)密封油交流油泵系統(tǒng)配置了2臺(tái)交流密封油泵，電源在汽機(jī)保安段，一運(yùn)一備，功率7.5kw，額定電流15.4A，轉(zhuǎn)速1440rpm，螺桿泵，泵體上帶有安全閥，以調(diào)整泵的最高出口壓力，油源來(lái)至真空油箱，入口門為球閥，出口設(shè)置逆止門和可調(diào)逆止門，出口

5、管路裝有壓力表，用于就地監(jiān)視油壓，正常在0.8Mpa左右，出口還設(shè)置了溢流閥（安全門）和再循環(huán)門（手動(dòng)旁路門），再循環(huán)門通常用于啟停機(jī)時(shí)調(diào)整出口母管壓力，當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力很小或剛投運(yùn)時(shí)，因?yàn)槊芊馔咝栌土啃?，通過(guò)此閥可以限制出口母管壓力允許啟條件：郵箱油位沒(méi)有低信號(hào)（≥-45mm）交流泵相關(guān)聯(lián)鎖保護(hù)：出口母管壓力低至0.68Mpa，延時(shí)3S啟備泵，20S后若原運(yùn)行泵在運(yùn)行且出口壓力高于0.7Mpa，延時(shí)40s停備用泵；油箱油位低信號(hào)來(lái),,3

6、.3發(fā)電機(jī)密封油直流事故油泵螺桿泵，電流41A，功率7.5kw，轉(zhuǎn)速1500rpm，電源在DC220V,油源來(lái)至大機(jī)潤(rùn)滑油，當(dāng)兩臺(tái)交流油泵均故障或兩臺(tái)泵運(yùn)行出口壓力還低時(shí)，直流油泵啟動(dòng)，出入口門設(shè)置和交流油泵一樣，出口逆止門前有再循環(huán)門，用于調(diào)整直流泵出口壓力，在直流油泵啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)開(kāi)度以調(diào)整好，出口有壓力表用于就地監(jiān)視壓力，備用時(shí)顯示為大機(jī)潤(rùn)滑油來(lái)油壓力相關(guān)聯(lián)鎖：1.兩臺(tái)交流泵均故障 2.油箱油位

7、低 3.一臺(tái)以上的交流密封油泵運(yùn)行“與”交流密封油 泵出口母管壓力低≤0．68MPa，延時(shí)5s,,3.4發(fā)電機(jī)密封油再循環(huán)油泵 系統(tǒng)配置1臺(tái)密封油再循環(huán)油泵，電機(jī)電流6.8A，功率3kw，轉(zhuǎn)速1420rpm，電源在汽機(jī)保安，用于正常運(yùn)行中對(duì)密封油真空油箱內(nèi)的油打循環(huán)，經(jīng)處于高度真空狀態(tài)下的真空箱頂部設(shè)置的噴頭降壓噴霧，從而加快析出油中的水分

8、和空氣，不斷的排出主廠房外，起到了循環(huán)處理作用，出口有壓力表，可就地監(jiān)視出口壓力，正常時(shí)0.3Mpa左右，此泵和交流油泵聯(lián)鎖啟停,,3.5發(fā)電機(jī)密封油真空油泵電機(jī)電流3.4A，功率1.1kw，轉(zhuǎn)速1410rpm，電源在汽機(jī)MCC3，用于保持真空油箱內(nèi)真空在一定范圍（-80～-65kpa），將油中析出的空氣和水汽抽出排放掉，真空大小用入口手動(dòng)門開(kāi)度控制，泵用閉式水冷卻，油水分離器應(yīng)維持一定油位（一半），以保證良好分離效果，可通過(guò)外側(cè)的玻

9、璃視窗觀察油位和油質(zhì)，通過(guò)分離器頂部和底部的加油放油門控制油位，出口排空管接有一視窗儲(chǔ)水器，儲(chǔ)水器放水門應(yīng)打開(kāi)，自動(dòng)放水，油位高信號(hào)來(lái)跳泵，正常運(yùn)行時(shí)，真空油箱真空高可能造成油箱內(nèi)泡沫過(guò)多，影響浮球閥的靈敏性，真空低影響油的凈化效果,,3.6 出口濾網(wǎng)兩個(gè)濾網(wǎng)布置在差壓調(diào)節(jié)閥入口，一運(yùn)一備，用于除去油中的固態(tài)雜質(zhì)，,,3.7差壓調(diào)節(jié)閥 機(jī)械控制，用于自動(dòng)調(diào)整進(jìn)入密封瓦的油壓，使該壓力自動(dòng)跟蹤發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力且使油氣差壓維持在一定范圍

10、內(nèi)，56±20kpa，油壓取自發(fā)電機(jī)入口，氣壓取自回氫箱底部，就地可監(jiān)視差壓，差壓閥前后有手動(dòng)門，和旁路門，當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力很低或投運(yùn)時(shí)用旁路門控制進(jìn)入密封瓦內(nèi)的流量和壓力，調(diào)整好油氣差壓后就可以投入差壓閥，先全開(kāi)差壓閥后手動(dòng)門，根據(jù)油氣差壓變化情況逐漸全開(kāi)差壓閥前手門，關(guān)閉旁路門，,3.8密封瓦,,3.8密封瓦,,,3.9密封油回氫箱來(lái)自發(fā)電機(jī)勵(lì)端和汽端氫氣側(cè)的回油各有一根排油管引至擴(kuò)大槽，密封瓦的排油在此箱內(nèi)擴(kuò)容，以使含有氫氣

11、的回油分離出氫氣，擴(kuò)大槽里有一個(gè)豎向隔板，把勵(lì)端和汽端回油隔開(kāi)，之間通過(guò)U型管連接，目的是防止因發(fā)電機(jī)兩端風(fēng)扇壓差而導(dǎo)致氣體在回油管中循環(huán)，使回油不暢，發(fā)電機(jī)進(jìn)油，U形管油口都伸在回氫箱中部，以維持回氫箱內(nèi)油位，頂部接有油水探測(cè)器，監(jiān)視回氫箱是否滿油，,,3.10浮子油箱回氫箱里的油通過(guò)U型管，浮子油箱入口門進(jìn)入浮子油箱，油位由浮子控制的浮球閥保持，浮子油箱和回氫箱有連接管，保持浮子油箱內(nèi)壓力與發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力一致，依靠此壓力使油進(jìn)入空氣

12、抽出槽，浮子油箱就地設(shè)置有油位計(jì)，用于正常監(jiān)視，還設(shè)有旁路門，用于浮球閥調(diào)節(jié)不好時(shí)手動(dòng)控制油位，當(dāng)機(jī)內(nèi)氣體壓力很低（＜35kpa）時(shí)，壓力不足以使油進(jìn)入高處的空氣抽出槽，浮子油箱油位會(huì)逐漸升高甚至?xí)M油，只能依靠靜壓使油進(jìn)入空氣抽出槽，此時(shí)應(yīng)監(jiān)視回氫箱頂部油水繼電器情況，只要此油水繼電器內(nèi)沒(méi)有油，則說(shuō)明回油依靠壓差流入空氣抽出槽,,3.11空氣抽出槽發(fā)電機(jī)兩端空側(cè)回油和7.8號(hào)軸承回油混合后進(jìn)入空氣抽出槽，然后流回大機(jī)油箱，油中的氣體

13、由排氫風(fēng)機(jī)抽出后排除廠房外,,4 密封油系統(tǒng)的運(yùn)行方式 密封油系統(tǒng)有4種運(yùn)行方式，能保證各種工況下對(duì)機(jī)內(nèi)氫氣的密封。1） 正常運(yùn)行時(shí)，一臺(tái)主密封油泵運(yùn)行，油源來(lái)自主機(jī)潤(rùn)滑油，即潤(rùn)滑油系統(tǒng)→密封油真空油箱→主密封油泵→濾網(wǎng)→差壓閥→發(fā)電機(jī)密封瓦→空側(cè)回油到空氣析出箱(氫側(cè)回油至密封油回氫箱→浮子油箱→空氣析出箱)→主機(jī)潤(rùn)滑油箱。2） 當(dāng)主密封油泵均故障或交流電源失去時(shí)，密封油運(yùn)行方式如下：潤(rùn)滑油系統(tǒng)→

14、直流密封油泵→濾網(wǎng)→差壓閥→發(fā)電機(jī)密封瓦→空側(cè)回油到空氣析出箱(氫側(cè)回油至密封油回氫箱→浮子油箱→空氣析出箱)→主機(jī)潤(rùn)滑油箱。3） 密封油泵全停,潤(rùn)滑油供油時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)并排氫至機(jī)內(nèi)壓力在59Kpa以下（低于潤(rùn)滑油壓70KPa），直至主機(jī)潤(rùn)滑油壓能夠?qū)錃膺M(jìn)行密封，此時(shí)密封油運(yùn)行方式：潤(rùn)滑油系統(tǒng)→濾網(wǎng)→差壓閥→發(fā)電機(jī)密封瓦→空側(cè)回油到空氣析出箱(氫側(cè)回油至密封油擴(kuò)大箱→浮子油箱→空氣析出箱)→主機(jī)潤(rùn)滑油箱4） 當(dāng)主機(jī)潤(rùn)滑

15、油系統(tǒng)停運(yùn), 密封油來(lái)油中斷時(shí)，密封油系統(tǒng)可獨(dú)立循環(huán)運(yùn)行。此時(shí)應(yīng)注意保持密封油真空箱較高真空，密封油運(yùn)行方式為: 密封油真空箱→主密封油泵→濾網(wǎng) →差壓閥→發(fā)電機(jī)密封瓦→空側(cè)回油到空氣析出箱(氫側(cè)回油至密封油擴(kuò)大箱→浮子油箱)→密封油真空箱。,,巡檢項(xiàng)目,,5密封油系統(tǒng)的危險(xiǎn)點(diǎn)控制1）發(fā)電機(jī)充入壓縮空氣，維持機(jī)內(nèi)壓力50KPa,再投運(yùn)主機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn) 行 密封，調(diào)節(jié)差壓正常。注意浮子油箱油位，油位異常時(shí)應(yīng)使用旁路門調(diào)整。注意

16、：油位高于可視窗時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)啟浮子油箱回氣門，以防系統(tǒng)跑油。2) 真空箱注油時(shí)觀察主油箱油位、真空箱油位調(diào)整情況。抽真空時(shí) 切忌 調(diào)節(jié)過(guò)快，以防油位迅速上升造成真空泵向外抽油。3) 真空油泵油氣分離器中的油位正常，真空泵泵端水氣清除閥適當(dāng)開(kāi) 啟。 4）真空泵投入時(shí)，確認(rèn)冷卻水、潤(rùn)滑油電磁閥帶電。5）啟動(dòng)真空泵時(shí)，先關(guān)閉抽真空門后啟泵。6）啟動(dòng)主密封油泵時(shí)，先開(kāi)啟出口門，溢油閥旁路門開(kāi)啟，應(yīng)及時(shí) 調(diào)整。,,7）發(fā)電機(jī)充氫時(shí)確認(rèn)

17、#1、#2供氫母管至#2機(jī)分段門確已隔離并加堵板。 8) 氣體置換期間，保持機(jī)內(nèi)壓力不低于50kPa，可有效地防發(fā)電機(jī)進(jìn)油 9) 在油循環(huán)時(shí)或發(fā)電機(jī)充排氣機(jī)內(nèi)氣壓小于0.15Mpa時(shí)不許投入差壓閥10) 只要差壓閥不投入必須關(guān)閉差壓閥前后手動(dòng)門引壓器手動(dòng)門11）三路油源在密封油系統(tǒng)投入初期一直在開(kāi)啟位置,,6密封油泵的切換1）密封油泵切換時(shí)前，檢查備用泵正常備用，手動(dòng)關(guān)閉備用密封油泵出口門，備用油泵出口門全關(guān)后反向

18、開(kāi)啟兩圈，防止出口門全關(guān)啟泵后泵超壓。2）觀察密封油母管壓力正常在0.7～0.8MPa之間，密封油氫差壓正常在60～80KPa。3）派人到6.9米檢查密封油浮子油箱油位正常，各油水繼電器內(nèi)沒(méi)有油。4）啟動(dòng)備用密封油泵，檢查出口壓力正常（在0.8MPa左右），泵運(yùn)行正常， 開(kāi)啟備用泵出口門，注意密封油母管壓力，油氫差壓正常。備用泵啟動(dòng)后延時(shí)40秒原運(yùn)行泵停止運(yùn)行，運(yùn)行人員充分利用40秒延時(shí)進(jìn)行切泵，操作過(guò)慢則原泵停運(yùn)后母管壓力低聯(lián)啟

19、交流密封油泵和直流密封油泵，導(dǎo)致密封油母管壓力突升，差壓閥不能正常調(diào)節(jié)。操作過(guò)快雙泵并列運(yùn)行母管壓力高，此時(shí)可以及時(shí)停運(yùn)原運(yùn)行泵或及時(shí)調(diào)節(jié)密封油再循環(huán)調(diào)整密封油壓，防止油壓大幅波動(dòng)，影響油氫差壓閥調(diào)節(jié)，導(dǎo)致油氫差壓過(guò)高。5）密封油泵切換過(guò)程中嚴(yán)禁解除密封油泵聯(lián)鎖保護(hù)。6）密封油系統(tǒng)切換完畢檢查運(yùn)行泵運(yùn)行正常，備用泵正常備用，各油水繼電器內(nèi)沒(méi)有油，浮子油箱油位正常，切換完畢 。,,7. 浮子油箱的隔離操作聯(lián)系檢修準(zhǔn)備好四灌可用二氧化

20、碳瓶。手動(dòng)調(diào)整浮子油箱旁路閥，保持回油暢通，隔離密封油浮子油箱、密封油浮球箱旁路運(yùn)行時(shí)操作及檢查規(guī)定：1）在進(jìn)行隔離操作時(shí)，首先將浮子油箱旁路手動(dòng)門開(kāi)啟、然后再關(guān)閉浮子油箱出口手動(dòng)門；此時(shí)應(yīng)保持浮子油箱進(jìn)油手動(dòng)門及回氫箱至浮子油箱回氫手動(dòng)門為開(kāi)啟狀態(tài)，用旁路手動(dòng)門調(diào)整回油量、并定期開(kāi)啟回氫箱至浮子油箱回氫管路上的排氣手動(dòng)門,防止壓力升高。2）待檢查發(fā)電機(jī)及回氫箱各油、水繼電器無(wú)油排出且系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，關(guān)閉浮子油箱進(jìn)油手動(dòng)門及回氫箱至

21、浮子油箱回氫手動(dòng)門-----徹底將浮子油箱進(jìn)行隔離、并用旁路手動(dòng)門調(diào)整回油量正常，旁路油位窗保持在可見(jiàn)油位。3）在密封油浮子油箱切除后旁路運(yùn)行中、應(yīng)設(shè)專人不定期開(kāi)啟回氫箱頂部排氣手動(dòng)門，嚴(yán)防回氫箱內(nèi)形成氣塞現(xiàn)象使密封油回油不暢致使發(fā)電機(jī)進(jìn)油。4）應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視發(fā)電機(jī)底部及回氫箱上部引接出來(lái)的油水繼電器是否有油，當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述油水繼電器有油放出時(shí)、首先應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)油/氫差壓并及時(shí)加強(qiáng)對(duì)回氫箱頂部排氣門的排氣工作。,,5）在密封油浮子油箱切除

22、后旁路運(yùn)行中、應(yīng)設(shè)專人不定期開(kāi)啟回氫箱頂部排氣手動(dòng)門，嚴(yán)防回氫箱內(nèi)形成氣塞現(xiàn)象使密封油回油不暢致使發(fā)電機(jī)進(jìn)油。6）應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視發(fā)電機(jī)底部及回氫箱上部引接出來(lái)的油水繼電器是否有油，當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述油水繼電器有油放出時(shí)、首先應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)油/氫差壓并及時(shí)加強(qiáng)對(duì)回氫箱頂部排氣門的排氣工作。7）浮子油箱氣體置換：待油箱完全隔離后，聯(lián)系檢修結(jié)好管路，從油箱底部充入二氧化碳?xì)怏w，通過(guò)油箱頂部排氫閥排氫；待置換工作結(jié)束，檢修方可開(kāi)展工作。,,8.發(fā)電機(jī)進(jìn)

23、油原因分析1） 密封油氫差壓過(guò)大，油氫差壓閥動(dòng)作不正?；虺銎湔{(diào)節(jié)范圍或發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力過(guò)低造成發(fā)電機(jī)進(jìn)油2） 密封油系統(tǒng)管道設(shè)計(jì)不合理，造成密封油回油不暢導(dǎo)致發(fā)電機(jī)進(jìn)油3） 浮子油箱浮球閥卡塞（卡在全關(guān)或大部分關(guān)位置）4) 排氫風(fēng)機(jī)工作不正常,,9.發(fā)電機(jī)跑氫原因分析1） 密封油差壓過(guò)低，油氫差壓閥動(dòng)作不正?；虺銎湔{(diào)節(jié)范圍或發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體 壓力過(guò)高造成發(fā)電機(jī)跑氫2） 密封油浮子油