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1、軌道交通工程混凝土接縫用預埋注漿管技術要求國家標準編制說明標準起草小組2013022圖1中①為鋼絲加強線圈,它可以防止注漿管在混凝土澆筑過程中遭受擠壓凹陷,致使注漿通路中斷。②為無紡膜,這層無紡膜是注漿管的關鍵,它利用了水泥顆粒與注漿漿液的顆粒粒徑差,可以阻止水泥顆粒的侵入,又可以使注漿漿液輕易地滲出,起到半透膜的作用,較好地解決了注漿管在施工過程中被堵塞的問題。③為外層合成保護膜,它主要起到保護內(nèi)層無紡膜的作用,可以避免混凝土中粗骨料
2、對內(nèi)層無紡膜的破壞。同時這層保護膜中復合有紡織物,在注漿壓力的作用下象閥門一樣使注漿漿液沿整條注漿管均勻滲出,以填充混凝土中的縫隙。硬質(zhì)塑料、橡膠管或螺紋管骨架注漿管結(jié)構見圖2。圖2中①為最外層編織保護層,它主要起到保護內(nèi)層橡膠覆蓋材料的作用,可以避免混凝土中粗骨料對內(nèi)層橡膠覆蓋材料的破壞。②內(nèi)層橡膠覆蓋材料,起到保護出漿孔,避免被混凝土阻塞,在注漿壓力的作用下象閥門一樣使注漿漿液沿整條注漿管均勻滲出,以填充混凝土中的縫隙。③為塑料骨架
3、,它可以防止注漿管在混凝土澆筑過程中遭受擠壓凹陷,致使注漿通路中斷。④為出漿孔,均不在塑料骨架上,注漿料在壓力的作用下由此孔出漿。由北京市軌道交通建設管理公司主編的地方標準DB115812008《軌道交通地下工程防水技術規(guī)程》中的技術要求見表1和表2。表1、硬質(zhì)塑料、橡膠管或螺紋管骨架注漿管材料性能序號檢測項目指標1注漿管外徑,mm10~302注漿管內(nèi)徑,mm≥63外徑變形30%的壓力,Nmm≥704濾布滲透系數(shù)K20,cms≥0.00
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