《廠 礦 道路設(shè)計(jì)規(guī)范》gbj22-87

1、《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ22GBJ22－8787）主編部門(mén)：中華人民共和國(guó)交通部批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)施行日期：1988年8月1日關(guān)于發(fā)布《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知計(jì)標(biāo)〔1987〕2366號(hào)根據(jù)原國(guó)家建委（81）建發(fā)設(shè)字第546號(hào)《關(guān)于印發(fā)一九八二年至一九八五年工程建設(shè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制、修訂計(jì)劃的通知》由交通部會(huì)同有關(guān)部門(mén)共同修訂的《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》TJ22—77（試行）已修訂完畢，并已經(jīng)有關(guān)部門(mén)會(huì)

2、審?，F(xiàn)批準(zhǔn)修訂后的《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ22—87為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自一九八八年八月一日起施行。原《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》TJ22—77（試行）同時(shí)廢止。本規(guī)范由交通部管理，具體解釋等工作由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)，出版發(fā)行由中國(guó)計(jì)劃出版社負(fù)責(zé)。國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)1987年12月15日修訂說(shuō)明本規(guī)范是根據(jù)原國(guó)家基本建設(shè)委員會(huì)（81）建發(fā)設(shè)字546號(hào)通知，由我部負(fù)責(zé)主編具體由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院會(huì)同有關(guān)設(shè)計(jì)、科研和高等院校等單位，對(duì)原《廠礦道路設(shè)計(jì)

3、規(guī)范》TJ22—77進(jìn)行修訂而成。在修訂過(guò)程中，進(jìn)行了比較廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了多年來(lái)廠礦道路的建設(shè)和使用經(jīng)驗(yàn)，吸取了有關(guān)科研成果，并多次征求了全國(guó)各有關(guān)單位的意見(jiàn)，最后由我部會(huì)同有關(guān)部門(mén)審查定稿。本規(guī)范共分七章和八個(gè)附錄，主要內(nèi)容有：總則、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、沿線設(shè)施及其它工程等。在本規(guī)范施行過(guò)程中，希望各有關(guān)單位注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并隨時(shí)將需要修改、補(bǔ)充的意見(jiàn)和有關(guān)資料徑寄我部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院（北京東四前炒面胡同），

4、以便今后進(jìn)一步修訂時(shí)參考。交通部1987年7月第一章第一章總則總則第1.0.1條為使廠礦道路設(shè)計(jì)貫徹執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)方針政策，從全局出發(fā)，按廠礦企業(yè)總體規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，合理布設(shè)，并做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量，特制訂本規(guī)范。第1.0.2條本規(guī)范適用于新建、改建的廠礦道路設(shè)計(jì)，不適用于林區(qū)道路設(shè)計(jì)。第1.0.3條廠礦道路宜按下列規(guī)定劃分為廠外道路、廠內(nèi)道路和露天礦山道路。一、廠外道路為廠礦企業(yè)與公路、城市道路、車(chē)站、港口、原料

5、基地、其它廠礦企業(yè)等相連接的對(duì)外道路；或本廠礦企業(yè)（露天礦除外）分散的廠（場(chǎng)）區(qū)、居住區(qū)等之間的聯(lián)絡(luò)道路；或通往本廠礦企業(yè)（露天礦除外）外部各種輔助設(shè)施的輔助道路。斷面設(shè)計(jì)，應(yīng)與廠內(nèi)豎向設(shè)計(jì)和廠內(nèi)建（構(gòu)）筑物、管線、鐵路設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。第2.1.6條露天礦山道路設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)礦山地形、地質(zhì)、開(kāi)采境界、開(kāi)采推進(jìn)方向，各開(kāi)采臺(tái)階（階段）標(biāo)高以及卸礦點(diǎn)和廢石場(chǎng)（排土場(chǎng)）位置，并密切配合采礦工藝，全面考慮山坡開(kāi)采或深部開(kāi)采要求，合理布設(shè)路線。當(dāng)?shù)匦位?/p>

6、地質(zhì)復(fù)雜時(shí)，采用紙上定線后，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、校正。在礦山開(kāi)采境界線內(nèi)，宜采用挖方路基。第2.1.7條廠礦企業(yè)大、中、小型的劃分，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第二節(jié)廠外道路第2.2.1條位于城市道路網(wǎng)規(guī)劃范圍內(nèi)的廠外道路設(shè)計(jì)，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)城市道路的設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行；位于公路網(wǎng)規(guī)劃范圍內(nèi)的廠外道路設(shè)計(jì)，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)公路的設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。位于上述規(guī)劃范圍外的廠外道路設(shè)計(jì)，應(yīng)按本規(guī)范執(zhí)行。第2.2.2條廠外道路主要技術(shù)指標(biāo)，宜按表2.2.2的規(guī)定采用。

7、第2.2.3條廠外道路等級(jí)的采用，宜符合下列規(guī)定：一、具有重要意義的國(guó)家重點(diǎn)廠礦企業(yè)區(qū)的對(duì)外道路，需供汽車(chē)分道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉，年平均日雙向汽車(chē)交通量在5，000輛以上時(shí)，宜采用一級(jí)廠外道路。二、大型聯(lián)合企業(yè)，鋼鐵廠、油田、煤田、港口等的主要對(duì)外道路，其各種車(chē)輛折合成載重汽車(chē)的年平均日雙向交通量在5，000～2，000輛時(shí)，宜采用二級(jí)廠外道路。三、大、中型廠礦企業(yè)的對(duì)外道路、小型廠礦企業(yè)運(yùn)輸繁忙的對(duì)外道路、運(yùn)輸繁忙的聯(lián)

8、2，000～200輛時(shí)，宜采用三級(jí)廠外道路。四、小型廠礦企業(yè)的對(duì)外道路、運(yùn)輸不繁忙的聯(lián)絡(luò)道路，其各種車(chē)輛折合成載重汽車(chē)的年平均日雙向交通量在200輛以下時(shí)宜采用四級(jí)廠外道路。五、通往本廠礦企業(yè)外部各種輔助設(shè)施（如水源地、總變電所、炸藥庫(kù)等）的輔助道路，其各種車(chē)輛折合成載重汽車(chē)的年平均日雙向交通量在20輛以下時(shí)，宜采用輔助道路的技術(shù)指標(biāo)；當(dāng)各種車(chē)輛折合成載重汽車(chē)的年平均日雙向交通量在20輛以上時(shí)，宜按四級(jí)廠外道路的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)。廠外道路主

9、要技術(shù)指標(biāo)表2.2.2廠外道路等級(jí)一二三四輔助道路地形平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘計(jì)算行車(chē)速度（kmh）1006080406030402015路面寬度（m）27.5279（7）7763.5（6.0）3.5（3.0）路基寬度（m）231912（10）8.58.57.56.5（7.0）45極限最小圓曲線半徑（m）4001252506012530601515一般最小圓曲線半徑（m）7002004001002