箱形雙梁橋式起重機(jī)設(shè)計

1、第一章緒論11緒論起重機(jī)的介紹起重機(jī)的介紹箱形雙梁橋式起重機(jī)是由一個有兩根箱形主梁和兩根橫向端梁構(gòu)成的雙梁橋架在橋架上運(yùn)行起重小車可起吊和水平搬運(yùn)各類物體它適用于機(jī)械加工和裝配車間料場等場合。起重機(jī)設(shè)計的總體方案起重機(jī)設(shè)計的總體方案本次起重機(jī)設(shè)計的主要參數(shù)如下:起重量10t跨度16.5m，起升高度為10m起升速度8mmin小車運(yùn)行速度v=40mmin大車運(yùn)行速度V=90mmin大車運(yùn)行傳動方式為分別傳動橋架主梁型式箱形梁.小車估計重量4

2、t，起重機(jī)的重量16.8t.工作類型為中級。根據(jù)上述參數(shù)確定的總體方案如下：主梁的設(shè)計主梁的設(shè)計：主梁跨度16.5m是由上、下蓋板和兩塊垂直的腹板組成封閉箱形截面實(shí)體板梁連接，主梁橫截面腹板的厚度為6mm翼緣板的厚度為10mm，主梁上的走臺的寬度取決于端梁的長度和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平面尺寸，主梁跨度中部高度取H=L17，主梁和端梁采用搭接形式，主梁和端梁連接處的高度取H0=0.40.6H，腹板的穩(wěn)定性由橫向加勁板和，縱向加勁條或者角鋼來維持

3、，縱向加勁條的焊接采用連續(xù)點(diǎn)焊，主梁翼緣板和腹板的焊接采用貼角焊縫，主梁通常會產(chǎn)生下?lián)献冃危庸ず脱b配時采用預(yù)制上拱。小車的設(shè)計小車的設(shè)計：小車主要有起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架組成。起升機(jī)構(gòu)采用閉式傳動方案，電動機(jī)軸與二級圓柱齒輪減速器的高速軸之間采用兩個半齒聯(lián)軸器和一中間浮動軸聯(lián)系起來，減速器的低速軸魚卷筒之間采用圓柱齒輪傳動。運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用全部為閉式齒輪傳動，小車的四個車輪固定在小車架的四周，車輪采用帶有角形軸承箱的成組部件，電動機(jī)

4、裝在小車架的臺面上，由于電動機(jī)軸和車輪軸不在同一個平面焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計第二章大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計32.2.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計2.12.1設(shè)計的基本原則和要求設(shè)計的基本原則和要求大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計通常和橋架的設(shè)計一起考慮，兩者的設(shè)計工作要交叉進(jìn)行，一般的設(shè)計步驟：1.確定橋架結(jié)構(gòu)的形式和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳方式2.布置橋架的結(jié)構(gòu)尺寸3.安排大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的具體位置和尺寸4.綜合考慮二者的關(guān)系和完成部分的設(shè)計對大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)

5、計的基本要求是：1.機(jī)構(gòu)要緊湊，重量要輕2.和橋架配合要合適，這樣橋架設(shè)計容易，機(jī)構(gòu)好布置3.盡量減輕主梁的扭轉(zhuǎn)載荷，不影響橋架剛度4.維修檢修方便，機(jī)構(gòu)布置合理2.1.12.1.1機(jī)構(gòu)傳動方案機(jī)構(gòu)傳動方案大車機(jī)構(gòu)傳動方案，基本分為兩類：分別傳動和集中傳動，橋式起重機(jī)常用的跨度（10.532M）范圍均可用分別傳動的方案本設(shè)計采用分別傳動的方案。2.1.22.1.2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具體布置的主要問題：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具體布置的主要問題：1.聯(lián)軸器