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1、內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文目錄摘要?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????0前言?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????1一汽車數(shù)據(jù)流的認(rèn)識(shí)???????
2、?????????????????????????????????????????????????????????21.1數(shù)據(jù)流的定義??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????21.2測(cè)量數(shù)據(jù)流常采用的方法????????????????????????????
3、??????????????????????????????????????????????????????????????2二數(shù)據(jù)流中數(shù)據(jù)參數(shù)的分類及分析????????????????????????????????????????????52.1分析節(jié)氣門開(kāi)度???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
4、???????????????????52.2分析發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????52.3分析起動(dòng)時(shí)冷卻液溫度??????????????????????????????????????????????????????????????????????
5、????????????????????????62.4分析氧傳感器的工作狀態(tài)??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????62.5分析炭罐指令?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
6、?????????????????????????????72.6分析噴油脈寬信號(hào)??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????8三數(shù)據(jù)流故障分析案例???????????????????????????????????????????????????????????103.1利用
7、“靜態(tài)數(shù)據(jù)流”分析故障????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????103.2利用“動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流”分析故障????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????10總結(jié)???????????????????????????
8、?????????????????????????????????????????????????????????12致謝????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????13參考文獻(xiàn)?????????????????????????????????????????????????????????????????????
9、????????????14前言汽車數(shù)據(jù)流是指電子控制單元(ECU)與傳感器和執(zhí)行器交流的數(shù)據(jù)參數(shù)通過(guò)診斷接口,由專用診斷儀讀取的數(shù)據(jù),且隨時(shí)間和工況而變化。數(shù)據(jù)的傳輸就像隊(duì)伍排隊(duì)一樣,一個(gè)一個(gè)通過(guò)數(shù)據(jù)線流向診斷儀。汽車電子控制單元(ECU)中所記憶的數(shù)據(jù)流真實(shí)的反映了各傳感器和執(zhí)行器的工作電壓和狀態(tài),為汽車故障診斷提供了依據(jù),數(shù)據(jù)流只能通過(guò)專用診斷儀器讀取。汽車數(shù)據(jù)流可作為汽車ECU的輸入輸出數(shù)據(jù),使維修人員隨時(shí)可以了解汽車的工作狀況
10、,及時(shí)診斷汽車的故障。讀取汽車數(shù)據(jù)流可以檢測(cè)汽車各傳感器的工作狀態(tài),并檢測(cè)汽車的工作狀態(tài),通過(guò)數(shù)據(jù)流還可以設(shè)定汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)。隨著電控燃油噴射技術(shù)的發(fā)展和維修認(rèn)識(shí)水平的不斷提高,現(xiàn)代轎車中在對(duì)裝有電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車進(jìn)行維修時(shí),使用故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(ECU)進(jìn)行檢測(cè),并根據(jù)ECU存儲(chǔ)的故障代碼進(jìn)行檢修,大多數(shù)都能判明故障可能發(fā)生的原因和部位,會(huì)給維修人員的工作帶來(lái)很大的方便。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)流是汽車所有數(shù)據(jù)中最全面、包含
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