a市中小物流企業(yè)集群化發(fā)展的必要性與可行性分析-文獻(xiàn)綜述

1、1文獻(xiàn)綜述A市中小物流企業(yè)集群化發(fā)展的必要性與可行性分市中小物流企業(yè)集群化發(fā)展的必要性與可行性分析產(chǎn)業(yè)集群理論一直是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界研究的重要課題，但對(duì)其研究過(guò)多地集中在制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)服務(wù)業(yè)集群?jiǎn)栴}的研究相對(duì)較少。隨著作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的物流行業(yè)的興起，物流市場(chǎng)的逐漸成熟和物流理論的逐漸完善，很多學(xué)者試圖把產(chǎn)業(yè)集群理論與物流產(chǎn)業(yè)結(jié)合到一起，對(duì)物流集群現(xiàn)象進(jìn)行研究，而對(duì)物流集群的研究主要集中于物流中心、物流園區(qū)和物流基地中的集群現(xiàn)象，

2、著力于物流對(duì)其他行業(yè)的支撐，而沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到物流對(duì)其他行業(yè)的拉動(dòng)作用，更為不足的是國(guó)內(nèi)外的研究都沒(méi)有從根本上認(rèn)識(shí)到物流集群的現(xiàn)象和原理，而將物流集群的范圍局限于一個(gè)狹小的產(chǎn)業(yè)空間和固定的地理空間范圍內(nèi)，不能從一個(gè)更高的高度來(lái)認(rèn)識(shí)物流產(chǎn)業(yè)的集群功能和物流集群的現(xiàn)象。1國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀1.1從產(chǎn)業(yè)整合角度武云亮、袁平紅(2004)首先界定了物流產(chǎn)業(yè)整合的概念，提出我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)整合的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、傳統(tǒng)物流企業(yè)改造以及供應(yīng)鏈物流優(yōu)化目標(biāo)；其次

3、提出了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)整合的三種模式，即并購(gòu)式整合、聯(lián)盟式整合和集群式整合，并進(jìn)行了具體分析和比較評(píng)述。云永勝(2008)采用了較多的定性和定量分析、理論分析和實(shí)證分析、經(jīng)濟(jì)學(xué)分析方法，從一個(gè)較新穎的角度——物流產(chǎn)業(yè)整合來(lái)研究某一特定地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展。針對(duì)云南省物流產(chǎn)業(yè)目前規(guī)模小、分布分散、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了基于物流整合的云南省物流業(yè)研究這一論題。李振林(2008)研究了區(qū)域物流概念的界定，產(chǎn)業(yè)整合的相關(guān)經(jīng)濟(jì)理論，區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)

4、整合的內(nèi)在動(dòng)因及外在環(huán)境動(dòng)因，區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)整合的必要性，并探討了基于SCP范式主導(dǎo)下的我國(guó)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，著重分析了三種主要模式(并購(gòu)式整合、聯(lián)盟式整合及集群式整合)在區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)整合中的運(yùn)用。31.4從區(qū)域經(jīng)濟(jì)的角度劉慜(2009)首先探討了物流產(chǎn)業(yè)集群的概念、組成、特征等，試圖勾畫(huà)出一個(gè)清晰的物流產(chǎn)業(yè)集群概念框架。在此基礎(chǔ)上，本文重點(diǎn)分析了物流產(chǎn)業(yè)集群和區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)的過(guò)程，最后通過(guò)北京市物流產(chǎn)業(yè)集群的實(shí)例和數(shù)據(jù)加以分析，進(jìn)一步說(shuō)明

5、了物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)的發(fā)展過(guò)程。程廣平、汪波、程國(guó)平(2006)分析了區(qū)域性中心城市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群的依據(jù)及優(yōu)勢(shì)，提出了該中心城市發(fā)展物流集群的必要條件，并對(duì)其物流企業(yè)之間的組織和合作關(guān)系進(jìn)行了研究。2國(guó)外研究現(xiàn)狀艾佛德最早提出聚集經(jīng)濟(jì)的概念，他在分析單個(gè)產(chǎn)業(yè)的區(qū)位分布時(shí)，首次使用聚集因素。范和斯科特研究了東亞和中國(guó)的產(chǎn)業(yè)集群與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之問(wèn)的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)二者之間具有很強(qiáng)的雙向促進(jìn)關(guān)系。新加坡、香港、上海和北京等城市都利用產(chǎn)業(yè)集群策

6、略來(lái)吸引外商直接投資，加速地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。克魯格曼以日本豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群為研究對(duì)象，主要分析了該集群的結(jié)構(gòu)、集群的形成與發(fā)展過(guò)程、集群對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，以及集群面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn)。SZILASI、KALSCU(2003)研究了匈牙利的Pannon地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群。他們從集群的建立、集群的運(yùn)作、集群成員、集群發(fā)展目標(biāo)和對(duì)策，以及集群發(fā)展所取得的成績(jī)等方面全面系統(tǒng)地對(duì)該集群進(jìn)行了分析。英國(guó)TrendsBusinessResearchLt

7、dPAWAConsuitingLtd(2008)英國(guó)中東部地區(qū)物流集群的現(xiàn)狀進(jìn)行了實(shí)證分析，最后形成了《東中部地區(qū)物流集群描繪與發(fā)展》報(bào)告。報(bào)告以產(chǎn)業(yè)sic碼為基礎(chǔ)，從廣義的角度對(duì)物流產(chǎn)業(yè)和物流集群進(jìn)行了界定，繪制了物流集群的產(chǎn)業(yè)地圖，擴(kuò)大了人們對(duì)物流外延的認(rèn)識(shí)，這對(duì)闡釋物流集群這一概念有很大的幫助。道格(2004)在《LogisticsClusterHoldsGreatPromisefFtWay》中對(duì)美國(guó)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行分析后，對(duì)物流集

8、群給出了自己的定義，將這一概念視為若干投資之問(wèn)的平衡，這些投資包括信息技術(shù)和固定資產(chǎn)、培育特定的縱向產(chǎn)業(yè)集群的投資，以及培育特定的物流環(huán)節(jié)的投資。強(qiáng)調(diào)了新的物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的必要性。國(guó)外對(duì)于產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)生和發(fā)展生命周期的研究是從兩個(gè)角度進(jìn)行的，一個(gè)是從集群的整體角度來(lái)探討產(chǎn)業(yè)集群的演化過(guò)程；另一個(gè)是從構(gòu)成集群的企業(yè)和其他機(jī)構(gòu)個(gè)體角度，通過(guò)考察企業(yè)等組織的進(jìn)入或新建、發(fā)展、衰亡或遷出來(lái)研究集群的產(chǎn)生、發(fā)展和衰落的過(guò)程。而國(guó)外學(xué)者對(duì)于行業(yè)產(chǎn)業(yè)