配送中心的配送策略探討.pdf

1、物流配送業(yè)中的典型實(shí)體——配送中心，隨著物流配送專業(yè)化的不斷加深，在商品流通領(lǐng)域已經(jīng)開始占據(jù)越來(lái)越重要的位置，成為配送專業(yè)化的集中體現(xiàn)。配送可以說(shuō)是配送中心運(yùn)作過(guò)程中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在廣義上可以分為分揀和配送兩個(gè)環(huán)節(jié)。本文運(yùn)用實(shí)證舉例和理論分析的方法，對(duì)配送的相關(guān)策略進(jìn)行探討，以新的視角探討策略的運(yùn)用。 文章首先闡述了由于市場(chǎng)需求向快速、小批量、多樣性發(fā)展的現(xiàn)實(shí)和配送中心對(duì)促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展、獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)的作用，結(jié)合我國(guó)配送業(yè)

2、的發(fā)展現(xiàn)狀分析，說(shuō)明我國(guó)物流配送業(yè)的發(fā)展已具備了一定的基礎(chǔ)并且有很大的發(fā)展?jié)摿Γ虼擞斜匾獙?duì)配送中心運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)——配送進(jìn)行研究，探索如何提高配送的運(yùn)作效率。 文章在對(duì)分揀作業(yè)進(jìn)行分析時(shí)，提出了訂單分割和訂單合并兩個(gè)基本分揀策略。在基本策略的基礎(chǔ)上，為了提高分揀的效率，討論了各種優(yōu)化方法并介紹了自動(dòng)分揀的特點(diǎn)。 文章在討論配送問(wèn)題時(shí)，將時(shí)間罰則和車載限制納入到配送路線優(yōu)化模型中，使優(yōu)化配送路線的思想超出了傳統(tǒng)的只考慮最

3、短路線和忽視配送車輛裝載量的局限性，兼顧了減少配送費(fèi)用和提高送達(dá)的時(shí)間準(zhǔn)確性；在探討配送過(guò)程中信息技術(shù)的應(yīng)用時(shí)，通過(guò)對(duì)比采用車輛調(diào)度系統(tǒng)前后的配送流程，明確指出采用調(diào)度系統(tǒng)對(duì)提高配送資源利用效率的優(yōu)勢(shì)所在；并且還借鑒了JIT和虛擬思想來(lái)嘗試提高配送中心的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)作效率。 從總體上看，文章將配送中心的軟件建設(shè)和硬件建設(shè)這兩方面相結(jié)合，貫穿于各種配送策略的探討之中。特別是在配送路線優(yōu)化模型中提出了時(shí)間罰款成本函數(shù)，對(duì)車輛調(diào)度系統(tǒng)