我國發(fā)展低成本航空公司的可行性分析.pdf

1、上個世紀九十年代以來，以美國西南航空公司為代表的低成本航空贏利模式在世界各地推行，并獲得巨大的成功，影響和改變了整個行業(yè)的基本架構和發(fā)展方向。隨著我國民航體制改革步伐加快，政府對航空業(yè)的管制逐步放松，低成本航空公司也呼之欲出。本文第一章系統(tǒng)地描述低成本航空公司贏利模式的特征，揭示這種贏利模式成功的原因在于：市場定位（短程休閑和商務旅客）與產品特征（低票價，簡單服務，高密度航班和高準點率）、運營方式（統(tǒng)一波音737機型，高日利用率，二級機

2、場）的完美結合。第二章簡要介紹我國民航業(yè)的發(fā)展狀況，通過與國外航空公司的成本比較和贏利模式比較，分析我國航空公司成本較高的主要原因：一是管理體制、稅收等因素影響使得航油成本、飛機獲得成本等高于國外航空公司；二是航空公司市場定位不清，贏利模式單一，使得運營效率低下，經營成本較高。第三章以低成本航空贏利模式為線索，逐項分析這些措施在我國推行的可行性，認為新成立的民營航空公司運行低成本航空贏利模式，可比傳統(tǒng)航空公司降低30﹪的成本，這種贏利模