第三方航空物流競(jìng)爭(zhēng)策略研究.pdf

1、國(guó)際經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛將非核心業(yè)務(wù)外包，第三方物流隨之出現(xiàn)、發(fā)展，在全球引起業(yè)界和學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。企業(yè)全球供應(yīng)鏈的整合，對(duì)“零庫(kù)存”的追求，現(xiàn)代高科技產(chǎn)品生命周期的縮短，信息技術(shù)的發(fā)展，以及國(guó)際航空市場(chǎng)的開(kāi)放，促使航空物流市場(chǎng)成為第三方物流中發(fā)展最快的分枝。研究第三方航空物流的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，對(duì)正在高速發(fā)展的中國(guó)航空物流顯得尤為迫切。 本文首先從第三方航空物流的概念入手，對(duì)第三方航空物流進(jìn)

2、行定義，詮釋，分析航空物流相關(guān)概念之間的區(qū)別與聯(lián)系。根據(jù)第三方航空物流的第三方物流特性和航空特性，分析第三方航空物流的特點(diǎn)。結(jié)合第三方航空物流的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，指出航空物流企業(yè)需要通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分，確立正確的市場(chǎng)目標(biāo)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)空地一體化和信息化的有機(jī)結(jié)合，通過(guò)聯(lián)合并購(gòu)等方式，來(lái)提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 其次，研究分析航空快遞市場(chǎng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略。以雙寡頭異質(zhì)產(chǎn)品貝特蘭德模型為基礎(chǔ)，分析了企業(yè)在市場(chǎng)需求旺盛時(shí)的策略；市場(chǎng)需求不足時(shí)，在企業(yè)的

3、不同價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略下，通過(guò)建立不完全信息重復(fù)博弈模型并求解其貝葉斯精煉均衡解，分析了企業(yè)之間形成價(jià)格聯(lián)盟的可能性，給出形成價(jià)格聯(lián)盟以及聯(lián)盟崩潰的條件，企業(yè)退出市場(chǎng)的時(shí)機(jī)以及相應(yīng)的策略。 最后，參照項(xiàng)目的定義，給出航空物流項(xiàng)目的定義，物流項(xiàng)目的運(yùn)作模式，指出物流項(xiàng)目招投標(biāo)的程序，系統(tǒng)的追蹤項(xiàng)目投標(biāo)決策的理論文獻(xiàn)。結(jié)—合航空物流項(xiàng)目的特點(diǎn),_通過(guò)建立不完全信息博弈模型,解釋了航空物流項(xiàng)目的投標(biāo)。采用建立隸屬函數(shù)來(lái)計(jì)算贏標(biāo)概率，建立投標(biāo)